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[閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
※ 引述《jack801016 (電子發票小板工)》之銘言:
: 台鐵在今年改點已經將蘇澳站的對號車次廢除。
: 這麼一來,盲腸線只剩下基隆還有對號車(PP)行駛了。
: 但隨著未來PP機車的淘汰及E500+PP車廂僅單機行駛而非頭尾
: 加上EMU3000不賣站票的情形下
: 基隆站的對號車很有可能順勢被EMU900型區間快取代。
: 不過究竟會如何調整(加上可能還有反彈聲浪),就看台鐵如何安排了。
個人淺見
關於站票
我不相信台鐵能守得住
早晚會重新開放
3000全數到位後
肯定還是會進基隆
再來如果1000/2000不再被限制跑跨線的話
一樣也有機會進基隆
拜託 一個日進出一萬人的一等站沒對號車能看?
蘇澳則是一天780人左右
台鐵除了50列3000以外
還有7列1000,18列2000
共25列的短編組自強電車
這些短編車
未來就是跑冷門時段或者盲腸線與中短途的快車
至於未來大概就是
1000/2000跟著3000一起開放站票
至於E500應該是不會進基隆
如果要開8車莒光這種車進基隆
那最快的方式就是用8輛的對號電聯車
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Re: 回文串
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[閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
Railway07/08 19:27
3483
> [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
Railway07/15 12:44
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
Railway08/12 23:43
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
Railway08/13 20:10
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
Railway08/14 13:01
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題
Railway08/14 19:14
83 則留言
wang960615 作者的近期文章
19Railway
Re: [閒聊] 高鐵買E5 會比N700s好嗎?高鐵的問題主要是東海把號誌變成專賣品 當然,因為是東海特別研發的 他要賺當然是早早謀劃好 如果對高鐵的新聞有追蹤的肯定知道 台灣高鐵有特別點名法商對此案有高度興趣 如果對高鐵外銷這檔事熟悉的人 應該都會想到阿爾斯通 ETCS這套系統因為收購
Re: [閒聊] 高速公路真的比鐵路好太多了了
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言: : 原本還對鐵路能減碳有好感 : 但是台鐵低效能的轉乘, : 還有低落的定點軌道城際運輸 : 拒搭台鐵全部自己開車 : 之後真正感慨 : 交通部真的遠見十足 : 以北部桃竹來看國道1
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