Re: [問題] 有EMU電聯車為何還要買電力機車頭

台鐵在買E500的時候 已經把目標放在PPX1000繼續使用推拉式操作了 https://i.imgur.com/QxiOD87.jpg 3000型這次買進來的數量 目的應該是抽換掉現在的PP、1000型與2000型電聯車 尤其是針對PP與2000型 1000型目前聽到的說法是因為維護問題 會繼續在東北角使用 以日本鐵路公司的說法就是轉屬困難 PP為什麼還要留這點 我看是不少人在好奇 目前看來應該是實質的降級去補充莒光的空缺 （其實2000型未來的用法也差不多） 註：這裡說莒光不討論票種問題，只說運用邏輯 加上PP的報廢年限還沒到 縱使報廢年限到，車輛餘壽還極長的情況下 台鐵自然是選擇MLU （看看莒光MLU就懂台鐵那幾乎不要臉的玩法） 然後經過多方詢問 應該是會維持12輛編組 8輛編組的需求會交給2000型 前面提到2000型未來能做什麼 就看看當年的1200與300在過什麼生活 怎麼看都像是莒光號電聯車（？） 然後還他媽的收自強票 2000型抓停鶯歌不是沒理由的 甚至還去跑慧燈 因為2000型的諸多條件就適合這樣幹 月台不夠長，停站多，又要加減速性能 話說到這份上 怎麼來看去2000型比PP還淒涼。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.144.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698801377.A.2EB.html