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[情報] EMU600即將停用

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最新2023-09-16 23:09:00
留言207則留言,61人參與討論
推噓77 ( 803124 )
這件事已經在FB上傳開了 不過PTT居然沒人談 事情是這樣的 去年8月隆田站發生EMU600牽引馬達掉落事故 最後發現牽引馬達基座斷裂 並且以聲波探傷檢查所有同車型 發現幾乎金屬疲勞潛勢 據說602則是檢查當下發現已經裂了 結果就是今日傳出將於9月起全數停用封存 其中有聽說存放地點包含竹東站 這件事一被公開 馬上一票司機跟著罵600其他的糟糕車況w 其中最蠢的是聽到車上速度計,包含速控 全部的速度值沒有一個是一樣的 另外幾個月前交大鐵道社的直播也有提到此事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.144.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1692782317.A.DCF.html

207 則留言

hn9480412, 1F
樓下說韓國貨___

WongTakashi, 2F
終於要輪到600了啊.....

Jimmy2010, 3F
馬達基座斷裂…E1000:First time?

ltytw, 4F
以前還沒變成入門鐵迷的時候 EMU400還在跑 現在想拍都沒得

ltytw, 5F
拍 趁現在趕快去拍EMU600

mattc123456c, 6F
當初我是想說先在置底閒聊貼連結等下班後再PO,我把

mattc123456c, 7F
事故報告連結貼在下面好了

ultratimes, 8F
搞什麼 500除了508以外好像也只停了一組,結果600要

ultratimes, 9F
全退,500卻改了又改 改IGBT又優化

mattc123456c, 10F
https://tinyurl.com/3r5abv98 隆田事故報告

mattc123456c, 11F
Rotem你怎麼看?

ultratimes, 12F
600印象就是安靜且後段加速快,不像500後段軟腳

Stan6003, 13F
500改完新車到位600你就安心的去吧

twayabean, 14F
FB搜了一下 明天開始整修?
明天開始做特檢,特檢完畢各地就近放置 特檢的用意就是搜集最終車況做報告再商議對策

twayabean, 15F
FB上看了有表示要整修 (

mattc123456c, 16F
中部的月台延長工程招標進度如何了?要延長才能安心

mattc123456c, 17F
用EMU900跑站站停到嘉義,釋放500型跑閒散區間和電

mattc123456c, 18F
化支線

ayuhb, 19F
Rotem:來跟我買新的轉向架阿

smilekekeke, 20F
讚啦爛車終於要滾了 都鬆軔不良幾次了

smilekekeke, 21F
火種車?

Yijhen0525, 22F
頂多全換轉向架,要報廢不可能

smilekekeke, 23F
上次600還掛在松山還是南港直接鋼輪破裂 溜冰鞋穿不

smilekekeke, 24F
起來整個早上大誤點

hn9480412, 25F
600的聲音跟800很相似

komachi275, 26F
600就之前吹的像神一樣的撓性裝置馬達固定法啊...什麼

komachi275, 27F
有效避免震動傳入馬達造成故障,優秀的日本車全都在用

komachi275, 28F
,日系東芝馬達唯一指定...竟然要全廢了,笑死

el1901, 29F
這一年來EMU600還買了多少零件備品,不太可能就此永久停
600喔,已經到了當初400停用的年限了 其實也差不多了

el1901, 30F
用。EMU900可以增購10列,有機會執行增購嗎?

ultratimes, 31F
不用把900拉來中部,把800往下釋放就好

ultratimes, 32F
營運之初,沙崙和六家線都用600,這麼快就不能用了?

willy1215, 33F
EMU300:

willy1215, 34F
600同樣東芝電系(應該說600,700,800,900,2000都東芝

mattc123456c, 35F
我提到900型主要是靈活性

geesegeese, 36F
趕快滾吧,沒道理emu800不能跑在支線

geesegeese, 37F
增購也是買800,900那種爛貨就留給大台北
800我還怕台車做不出來, 搞不好有專利卡在日車手上 900那個規格我都懷疑日車有技轉過去

geesegeese, 38F
台鐵買台車的區間車就是耐操又有凍頭

mattc123456c, 39F
聽說短期輪調為了讓600型集中新機,部份500型從彰機

cymtrex, 202F
南北迴區間車把柴聯拉回來跑就好了,長編組電車過了都市

cymtrex, 203F
圈就載空氣

zx246800tw, 204F
合鐵買的柴聯都軟腳車根本不適合當區間車

Metro123Star, 205F
南迴還可以啦 站距又不短

lytocean, 206F
去RailTimes板比對電車跟柴聯南迴線的成績再說吧 別搞笑

komachi275, 207F
電頭都大勝DMU了....

lukeshih, 208F
今天六家線還是使用600,並未停用!

drcula, 209F
南迴可以個屁,你南迴可以是以前DMU自強,拿來當區間車????

drcula, 210F
內獅大彎道+大斜坡就可能變成路障了,枋山枋野也差不多

zx246800tw, 211F
要就老R魯牽引自莒收莒光費率,真鈍行列車兼敲盤子

Hurricaneger, 212F
600不是500後代喔?兩個長這麼像

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Re: [閒聊] 高鐵買E5 會比N700s好嗎?
高鐵的問題主要是東海把號誌變成專賣品 當然,因為是東海特別研發的 他要賺當然是早早謀劃好 如果對高鐵的新聞有追蹤的肯定知道 台灣高鐵有特別點名法商對此案有高度興趣 如果對高鐵外銷這檔事熟悉的人 應該都會想到阿爾斯通 ETCS這套系統因為收購
Re: [閒聊] 高速公路真的比鐵路好太多了了
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言: : 原本還對鐵路能減碳有好感 : 但是台鐵低效能的轉乘, : 還有低落的定點軌道城際運輸 : 拒搭台鐵全部自己開車 : 之後真正感慨 : 交通部真的遠見十足 : 以北部桃竹來看國道1
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