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[分享] E500細節分享
今天是E500的發佈會
也是難得有機會走進陽光小站後面的機會
希望未來台鐵能定期舉辦這種活動
參考日本的車輛區開放日
不過我自己是更好奇E500的各項裝備
趁今天能近距離觀察時點出幾項
不過台鐵還是很小氣,不能走近車邊
不然我捲尺跟手電筒都準備好了
第一張先說車頭
https://i.imgur.com/eh103xI.jpg
目前看起來比較特別的就是
還是用很懶惰的反射式LED頭燈
雖然反射式一直都是汽車常用的低成本方案
但是光型依舊沒有魚眼投射式的漂亮
看到又是圓杯,我只能說東芝又在混了
https://i.imgur.com/riGN0Gg.jpg
令所有人最好奇的轉向架
目前看起來是一間位於澳大利亞的鐵路工程顧問公司
名為UGL所生產
看來東芝還是找到搶手幫他做轉向架了
澳大利亞本身也是1067軌距的大國
轉向架結構性能應該是不需要擔心
再來就看東芝的牽引力控制怎麼寫了
https://i.imgur.com/E3iPA8c.jpg
歐洲車很常見的車下煞車系統狀態顯示
車輛的外型設計看起來沒有到特別糟糕
再來就期待性能測試
PP模式可以有幾乎四輛E1000的性能
是挺期待的
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107 則留言
wang960615 作者的近期文章
19Railway
Re: [閒聊] 高鐵買E5 會比N700s好嗎?高鐵的問題主要是東海把號誌變成專賣品 當然,因為是東海特別研發的 他要賺當然是早早謀劃好 如果對高鐵的新聞有追蹤的肯定知道 台灣高鐵有特別點名法商對此案有高度興趣 如果對高鐵外銷這檔事熟悉的人 應該都會想到阿爾斯通 ETCS這套系統因為收購
Re: [閒聊] 高速公路真的比鐵路好太多了了
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言: : 原本還對鐵路能減碳有好感 : 但是台鐵低效能的轉乘, : 還有低落的定點軌道城際運輸 : 拒搭台鐵全部自己開車 : 之後真正感慨 : 交通部真的遠見十足 : 以北部桃竹來看國道1
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