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看板Railway
作者stallings
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

時間
最新2022-10-02 17:35:00
留言33則留言,12人參與討論
推噓7 ( 8124 )
以下列為例 基隆 -> 松山 無轉乘 2022/8/15 (一) 5:00 ~ 9:00 出發 區間車以外僅僅一班區間快、兩班自強 且區間快和自強並沒有比區間快 這樣的表現已明顯說明台鐵對基北通勤的消極態度 你們還期望台鐵什麼? 真有心要搞基北通勤 (以早上為例): 停 基三 科港松北 ... 壢 (七汐免停,這兩站有太多車可搭) 使用 900 系,收莒光費率 (要快就多付錢,合理) 做不到就基八段砍掉換捷運上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.190.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1660475656.A.F7D.html

33 則留言

Retangle, 1F
就看準塞車時間國道客運拼不贏啊

badpat, 2F
上班尖峰,汐科站人最多的時侯,跳過它幾趟還好,多幾趟

badpat, 3F
換汐科站罵。

stallings, 4F
汐科必停。
※ 編輯: stallings (1.200.190.7 臺灣), 08/14/2022 21:53:44

badpat, 5F
那個區間塞滿車,你要多1趟,別人就是少1趟,區間車最穩

badpat, 6F
,不會被罵,反正差5分不到,台鐵傻了才辦通過。
七堵 -> 松山 6 ~ 9:00,每小時只有 8 班 說排不進實在是很好笑 老話一句,做不到就砍掉換人

shter, 7F
最後一句是什麼鬼結論...基八段換捷運搭到松山台北更久
基捷必須要有直達車,否則就是白花錢

shter, 8F
基隆砍台鐵換捷運最大的不信任因素就是只能直達南港展覽館

shter, 9F
到不了南港喔,因為基隆捷運一階可能還不包含進南港站那段

shter, 10F
而且南港站外轉乘還不知道要走多遠,若像機捷台北車站就...

shter, 11F
基隆捷運開直達車問題在汐科到樟樹灣跟民汐線共軌了

shter, 12F
除非說你直達車或普通車進入民汐線範圍後就全部站站停了
※ 編輯: stallings (1.200.190.7 臺灣), 08/14/2022 22:24:28

ssss, 13F
趕快換捷運吧

handsome8888, 14F
樓上XDDDD

JRhokkaido, 15F
三坑不用停啦

thailand, 16F
不只八班啦,七點到九點包含不停的快車大概有十班左右,

thailand, 17F
再更多快車以台鐵就塞不下了

thailand, 18F
(看網路上的運行圖,七點到九點這一段大概19班)

stallings, 19F
唉 有三線還搞成這樣

t7101271328, 20F
這時間也有東線往台北通勤的班次匯入 不然就分開固定

t7101271328, 21F
停靠站嘛 1.基七汐南松北 2.東)瑞八南松北 八堵就丟

t7101271328, 22F
給北花的車停靠 西幹對號車就不要停八堵了

t7101271328, 23F
又或是取消進基隆的對號車 但北迴線快車增停七堵 讓

t7101271328, 24F
基隆發的區間在七堵待避 剛好平行轉乘 要去汐止汐科

t7101271328, 25F
的繼續搭區間 要直達南松北的改搭快車

hurompton, 26F
其實台鐵區間車相對於停更多站速度又沒比較快,還南港

hurompton, 27F
止步的基捷來說,就減少很多時間的浪費了。

birdy590, 28F
怎麼現在就忌了基捷連基隆都到不了 另一頭也是要轉乘

birdy590, 29F
忘了

birdy590, 30F
那個規劃只會把台鐵的乘客趕去搭巴士

stallings, 31F
基捷進市區,且基隆汐科能直達,

stallings, 32F
此為基捷成功的條件

Arodz, 33F
沒有辦法直達「台北」「松山」的基捷 還是免了