※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平

最新2024-05-14 15:26:00
留言52則留言,36人參與討論
推噓17 ( 22525 )
問題在溯及既往 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 完 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什麼都不用改,沒有爭 議 還沒完 然後從2025開始,2025之後的牌照按新制課稅,油車電車統一標準,要馬力、體積還是重量 能耗課稅都行,只要2025之後領牌全部適用這個標準 2024及其以前的車輛用舊制,也可以去重新領牌轉成新制,跟勞退一樣的概念 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.20.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715450488.A.13E.html

Re: 回文串

1752
> Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
car05/12 02:01

52 則留言

ilovedirk41, 1F
有看過行照嗎 油車的行照只有寫排氣量 沒寫馬力
有看完嗎?2025新領牌的行照改掉就好

EPIRB406, 2F
這樣油車超便宜的,每台馬力都很差
應該說看新制怎麼訂,如果用能耗不見得吃香
※ 編輯: ap521125 (125.229.20.176 臺灣), 05/12/2024 02:27:46

ilovedirk41, 3F
想太多了 改了一定一堆爭議

petshopboys, 4F
車輛全部按重量跟馬力計稅最公平 憑啥電車免稅?

naohcl, 5F
為了2050零排

littlepigin, 6F
問題是燃料稅收入是養護道路

littlepigin, 7F
不是單純字面的意思。而且租稅減免不可能無限延期。
2024以前掛牌的電車直接租稅減免延期到2025年,2024以前掛牌的油車全部適用舊標準 2025以後掛牌的油車電車全部使用統一的新標準,沒有爭議

wayne654852, 8F
按重量計算最公平

ahugesausage, 9F
看了整串討論留言,政策模糊不清真的很可悲

littlepigin, 10F
燃料稅模糊很久了 就跟貨物稅一樣

littlepigin, 11F
徵收成本低的稅,政府一定是裝死繼續收

operja, 12F
車輛全按照重量課稅的話,能不能課到貨櫃的稅?_?

sjclivelo, 13F
按重量課稅還要算上輪胎數 越多可以減越多稅

tn00210585, 14F
兩邊盡量吵,反正政府笑呵呵,要就重量馬力然後隨油,

tn00210585, 15F
問題是做不到,因為稅收太香了,哪有閒管死老百姓

callmedance, 16F
馬力稅本來就是個莫名其妙的稅源

cfk301, 17F
我沒說過電韮巨嬰?
數十年前NA派的也很仇視downsize渦輪車,跟你仇視電動車一個樣

moom50302, 18F
改。了。再。說

ks2384im, 19F
政策模糊不清因為背後勢力還沒想到要怎麼撈錢跟進

ks2384im, 20F
口關稅一樣

eetug, 21F
要公平不用照里程數嗎?

sazabijiang, 22F
用功率課稅很公平
還是釣到一大堆文章不看完的。 只要買車day1就是這樣課,用什麼方法課稅都很公平。 今天全部統一用馬力課稅,不只電車仔會痛,小排量高輸出的渦輪仔一樣哀哀叫。 所以我才主張2024年以前直接打死,反正以前的電車沒有多少啦,車板眾不是覺得電車電池 遲早下課,它就像3C一樣迭代速度很快?幾年後早就不能開了。2025以後領牌的全部用新標 準,油車電車統一標準課稅,交車day1就是這樣課,沒有爭議。

dslite, 23F
自用容易改 營業車影響太大

bursty, 24F
常跑國道的,里程數高,但也有繳過路費,這不就按里程計

bursty, 25F
費了?如果再用其他名目按里程計費,要如何扣除國道已繳

bursty, 26F
費的部分?
※ 編輯: ap521125 (125.229.20.176 臺灣), 05/12/2024 09:03:40

gostt, 27F
電動車到底哪裡環保?然後免稅
※ 編輯: ap521125 (125.229.20.176 臺灣), 05/12/2024 09:10:39

ilovedirk41, 28F
你覺得不環保是你的自由 你可以寫信去抗議電車不用收

ilovedirk41, 29F

louis61113, 30F
都馬力課稅,電車也不用享啥特權,大家一起平等競爭

a0921387223, 31F
政策有夠古老 我看啥時要修

ru04hj4, 32F
用排氣量課稅也是低能不如一次改一改

ru04hj4, 33F
馬力稅就是抄國外的啊 有什麼好奇怪

kanehhh, 34F
那油車也來隨油徵收吧

calase, 35F
不過要是過兩年又有跟電車不同的新能源車跑出來,搞不好

calase, 36F
法律又得再調整

calase, 37F
現在全台電動汽車佔全部汽車大概1%多 為了這個要該其他9

calase, 38F
9%車主的繳稅方法是大工程

SALEENS7LM, 39F
還想拗免稅啊,最好的方法就是澱粉乖乖繳稅= =

whitecoat51, 40F
隨油隨電徵收全搞定,但政府少拿稅金不爽啦

horb, 41F
可是電車不排廢氣。真的香。一堆柴油車真的有夠臭。

horb, 42F
油車早點消滅才是王道。

Adonis7088, 43F
眼紅???? 法規就擺在那 十幾年優惠不繳稅叫眼紅 ?????

stkoso, 44F
最簡單的做法就是讓我繼續爽就好 其他人在那叫什麼

polypress, 45F
重量課稅啦 笑你不敢

ian41360, 46F
改道路面積比較合理

XXPLUS, 47F
會眼红就是叫你加入啊,合法不繳税又不是靠逃靠偷的,等

XXPLUS, 48F
你最後才加入當然啥優惠都没有了,早點普及就大家都得繳

ActionII, 49F
新能源車,用新的課法錯惹嗎?人家是未來捏

longkiss0618, 50F
就眼紅阿 不然哩

GOPOL, 51F
政府應該不敢動這一塊....能拖則拖

ZincAllure, 52F
不就是眼紅所以才覺得別人十幾年不繳稅很不公平嗎

ap521125 作者的近期文章

Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?
以手錶為例子非常好啊 豪華品牌一定還是有它的價值在,但入門豪牌不轉型做大眾向的產品一定會式微 法拉利、RR、賓利等等,會用集團的方式維持它存在,類比對象是類似Richard Mille或是P P AP之流 入門豪華如常見的雙B、Audi、L
Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧
有車位才能買車根本假議題,除了管理不易外,還會搞到車廠。 最簡單解決問題的方式就是老車稅,年份越高的老車,逐年的稅費越貴,可以加速淘汰路上 缺乏安全性的高污染老車,還能促進新車銷售,唯一會受傷的產業大概只有賣二手車的。 機車同理。 喜歡老車
21car
Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?
左轉排隊就沒問題啊,四輪六輪八輪也是這樣排的啊 只是台灣兩輪素質,確定這樣開放可以嗎? 我敢說99%機車都沒在鳥禁止同車道並排行駛這件事,說汽車會先排到崩潰的,一定是預設 機車全部都會違規鑽到前排或是行進中違規超車,既然機車會違規鑽到前排或
13car
Re: [討論] 不覺得馬力抽稅很蠢嗎?
馬力課稅一點都不蠢,蠢的是排氣課稅和以「最大」馬力課稅 總結來說最公平的就是以能耗課稅,越大越重越沒效率的車課越重,油車電車一視同仁
Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
講高速公路車流如何改善? 簡單啦,被右側超車者視為阻礙交通,罰6000,就全解了 這樣內線鐵定比外線快得多
更多 ap521125 作者的文章...