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Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位 8成恐變車位緊缺區
※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言:
: 我是不懂建築法規啦
: 但做到新的建案車位住戶1:1真的很難嗎?
: 否則台北的違規停車只會越來越多...
本來就很難啊
住三建蔽率45% 基準容積225%
新建築就是只能蓋45%,你地基小,要足夠的車位數就是要挖夠深
往下挖的成本遠比往上蓋貴
但沒住人就沒辦法賣錢
台灣多數都更都是合建案,也就是說原住戶最多就是貼一點錢
其實法條就放在那邊,整天在那邊一坪換室內一坪,除非超級高價地段才有機會
否則換權狀一坪就不錯了
至於停車位喔,你往下挖到B4成本誰要出,小地基B4只能停十台車成本根本回不來
台北的話你可以看看士科一些破千坪地基的案子
往下挖到B4的案子都可以配到一戶一個
其實都更很簡單
你地價越高,條件就越好,因為建築成本+利潤可以用更少的銷售比例去cover
一堆在那邊哇哇叫條件差的
大概就是你位置差,不然就是沒做功課被牽著鼻子走
連基本的容積率和獎勵容積都不了解
至於台北為什麼會搞到一堆小案子,就是因為之前危老這個垃圾政策
拉高獎勵,但要100%同意,還有一堆奇怪的限制
造就了一堆小地基的案子,亂七八糟蓋一通
至於嘴公設比,可以多去了解建築法規消防通道和排煙設備的限制
兩支逃生梯就多少了
然後公設也不占容積,意思是那些公設其實並不是吃掉你的居住空間
那些公設就是建築法規消防安全下的產物之一
容積率*獎勵就是固定在那邊了,沒有建商會故意把公設蓋比較大容積不用完的
其實一切只要開放容積就解決了
建商可以蓋的容積高、就自然能往下挖,也能給原住戶更好的offer
那你說政府怎麼不做?
我想大家都知道.....吧?
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Re: 回文串
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[新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
car05/23 13:08
-882
> Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
car05/23 14:07
-122
Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
car05/23 15:43
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Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
car05/23 16:15
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