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Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位 8成恐變車位緊缺區

最新2024-05-23 20:02:00
留言82則留言,15人參與討論
推噓-8 ( 91756 )
※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言: : 我是不懂建築法規啦 : 但做到新的建案車位住戶1:1真的很難嗎? : 否則台北的違規停車只會越來越多... 本來就很難啊 住三建蔽率45% 基準容積225% 新建築就是只能蓋45%,你地基小,要足夠的車位數就是要挖夠深 往下挖的成本遠比往上蓋貴 但沒住人就沒辦法賣錢 台灣多數都更都是合建案,也就是說原住戶最多就是貼一點錢 其實法條就放在那邊,整天在那邊一坪換室內一坪,除非超級高價地段才有機會 否則換權狀一坪就不錯了 至於停車位喔,你往下挖到B4成本誰要出,小地基B4只能停十台車成本根本回不來 台北的話你可以看看士科一些破千坪地基的案子 往下挖到B4的案子都可以配到一戶一個 其實都更很簡單 你地價越高,條件就越好,因為建築成本+利潤可以用更少的銷售比例去cover 一堆在那邊哇哇叫條件差的 大概就是你位置差,不然就是沒做功課被牽著鼻子走 連基本的容積率和獎勵容積都不了解 至於台北為什麼會搞到一堆小案子,就是因為之前危老這個垃圾政策 拉高獎勵,但要100%同意,還有一堆奇怪的限制 造就了一堆小地基的案子,亂七八糟蓋一通 至於嘴公設比,可以多去了解建築法規消防通道和排煙設備的限制 兩支逃生梯就多少了 然後公設也不占容積,意思是那些公設其實並不是吃掉你的居住空間 那些公設就是建築法規消防安全下的產物之一 容積率*獎勵就是固定在那邊了,沒有建商會故意把公設蓋比較大容積不用完的 其實一切只要開放容積就解決了 建商可以蓋的容積高、就自然能往下挖,也能給原住戶更好的offer 那你說政府怎麼不做? 我想大家都知道.....吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716444437.A.455.html

Re: 回文串

-882
> Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
car05/23 14:07

82 則留言

kerker, 1F
偽老都更是騙選票的短視政策。都市只會更難解決各種居住

kerker, 2F
問題
都更其實蠻合理的 但獎勵容積應該要放更大 不然你那堆住三五層樓一定卡死 危老獎勵才是最智障的,拉高獎勵但限時,結果就是一堆小地基開工卡死旁邊老公寓 可憐哪

kerker, 3F
我是不贊成放容積的。打個比喻:你家車老了換車為何要公共

kerker, 4F
財買單?
那你就不懂了,其實現在住三五樓老公寓的容積率隨便都破300% 容積管制以後建蔽率只有45%,一些大樓多數只用40%,剩下都是開放空間 公共財? 你喜歡你家旁邊一堆五樓老公寓占用人行道還是大樓開放行人空間?

Windcws9Z, 5F
別鬧了..你怎麼知道開放容積後,建商就不會亂七八糟蓋

Windcws9Z, 6F
一通?
什麼叫做亂七八糟亂蓋? 容積不用完故意蓋一堆公設嗎?

kerker, 7F
亂扯,都市規劃不是只有送容積一種工具
你要老公寓都更你不送容積,你要送錢嗎? 我就問你啦,你覺得五層樓建蔽率60%然後都用防火巷既成道路替代掉比較好 還是現代低建蔽率開放空間建築比較好? 還公共財哩

metam, 8F
說到底一堆老房當初就是沒規畫這些,什麼容積率、建遮率

metam, 9F
消防法規、耐震等,有幾個案子無法兼顧也是可想而知
其實是危老獎勵時程,可能整合兩三棟地基兩三百坪就硬上了,要拚最大化獎勵容積 反而失去了大面積整合的機會,短期內用危老重建過的案子也不可能再整合一次 然後整片地就破破碎碎的未來更難都更了
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 05/23/2024 14:38:48

Killercat, 10F
車道寬度是固定的 地基越小 能蓋的車位越少

Killercat, 11F
大面積整合也要都更戶願意

Windcws9Z, 12F
在「建築技術規則」中明定的免計入容積項目主要包括陽

Windcws9Z, 13F
台、梯間、機電設備、逃生設施、法定停車空間等
So? 你說亂七八糟蓋怎麼蓋法阿? 我就舉例了阿,大地基的台北建案就是停車位數>戶數 為什麼,因為地價高售價高能cover挖到B4甚至更深的成本阿

Windcws9Z, 14F
那為什麼建商還是不往下挖,而是往上蓋?

Windcws9Z, 15F
因為賣房更好賺啊,挖車位幹嘛呢
不然你要開一間佛心建商小地基也挖到B5B6讓人人有車位停嗎? 往上蓋的容積也是固定的,往下挖也是有法定停車位的下限 你地基太小,車道寬度有規定,能停的車位太少,往下挖就是不划算

Windcws9Z, 16F
往下挖一層成本至少是往上蓋的3倍

Windcws9Z, 17F
開放容積,憑什麼要建商往下挖?
因為建商坪銷比不變下可以賣的坪數更多,你自然就可以規定法定停車位下限往上拉

kerker, 18F
憑什麼要送容積啊?這根本問題你回答不了亂扯一些別的
請問你不送容積你要怎麼說服大家都更? 整理市容、空出行人空間、減少過窄巷弄?

Windcws9Z, 19F
只要政府規定一戶至少配一車位就沒問題啦

Windcws9Z, 20F
什麼開放容積 笑死
那你乾脆叫政府一人配一間高級公寓含停車位好了 不就更簡單?
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 05/23/2024 14:55:54

Windcws9Z, 21F
法定車位下限再怎麼拉,都不可能靠開放容積來一戶一車

Windcws9Z, 22F
空出平面空間那個叫建蔽率 OK

Windcws9Z, 23F
在那邊亂講什麼

mazyota, 24F
你是對的

Windcws9Z, 25F
事實就是停車空間是免計入容積

Windcws9Z, 26F
你就算開放再多容積,都跟停車位沒有關係
坪銷比不變情況下,可賣坪數高,挖停車場成本自然就可以負擔 同時提高容積獎勵,可以吸引更多老舊公寓加入都更,停車位自然就可以蓋更多

kerker, 27F
自己的房產幾十年來不認真維護,老了要政府給容積改建,這

kerker, 28F
不是搶劫是什麼?改建自己出錢啦
你知道五層樓老公寓容積率比法定容積高很多嗎

Windcws9Z, 29F
我買透天政府怎不來幫我危老獎勵改建

Windcws9Z, 30F
公寓自己買的 自己出錢修好嗎
原來是透天仔,希望你沒占用騎樓

issac, 31F
一樓做 公共空間 機械車位 呢? 好像有些是這樣子
那是新加坡式建築,可是台灣市場不喜歡 地價低的地方可以這樣搞,問題是地價低的台灣人就隨便停了XD

Windcws9Z, 32F
建築物依都市計畫法令或本編第五十九條規定設置之停車
笑死 你法規都拉出來了 樓地板面積便多停車位不就變多了?

Windcws9Z, 33F
空間、獎勵增設停車空間及未設置獎勵增設停車空間之自

Windcws9Z, 34F
行增設停車空間,得不計入容積總樓地板面積。

Windcws9Z, 35F
事實就是停車空間是免計入容積
容積拉高=>樓地板面積更多=>小地基法定停車位數量就要更多 你鬼打牆結束了沒?

Windcws9Z, 36F
1F做機械是能賣多少,當然是做美美的公設大廳才賣高價

Windcws9Z, 37F
還在扯開放容積 笑死

Windcws9Z, 38F
停車位要挖 現在就能挖了,免計入容積 懂?
你政府可以用既有的規定阿然後下修每100m2樓地板一個車位 然後就是都更成本暴漲因為往下挖成本太高然後卡死

kerker, 39F
原來是從業者啊。看來你法規每天在鑽研喔。不用講那麼多

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