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Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
講高速公路車流如何改善?
簡單啦,被右側超車者視為阻礙交通,罰6000,就全解了
這樣內線鐵定比外線快得多
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Re: 回文串
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[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
car10/22 18:27
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Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
car10/22 22:02
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> Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
car10/22 22:29
27
Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
car10/23 18:37
34 則留言
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17car
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平問題在溯及既往 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 完 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什麼都不用改,沒有爭 議 還沒完 然後從2025開始,2025之後的牌照按新制
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Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?以手錶為例子非常好啊 豪華品牌一定還是有它的價值在,但入門豪牌不轉型做大眾向的產品一定會式微 法拉利、RR、賓利等等,會用集團的方式維持它存在,類比對象是類似Richard Mille或是P P AP之流 入門豪華如常見的雙B、Audi、L
8car
Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧有車位才能買車根本假議題,除了管理不易外,還會搞到車廠。 最簡單解決問題的方式就是老車稅,年份越高的老車,逐年的稅費越貴,可以加速淘汰路上 缺乏安全性的高污染老車,還能促進新車銷售,唯一會受傷的產業大概只有賣二手車的。 機車同理。 喜歡老車
21car
Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?左轉排隊就沒問題啊,四輪六輪八輪也是這樣排的啊 只是台灣兩輪素質,確定這樣開放可以嗎? 我敢說99%機車都沒在鳥禁止同車道並排行駛這件事,說汽車會先排到崩潰的,一定是預設 機車全部都會違規鑽到前排或是行進中違規超車,既然機車會違規鑽到前排或
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