[心得] BMW I5 e40開箱

　　繼去年九月上來車板詢問後，本來從ＢＭＷ　ｉ４　ｍ５０跟 特斯拉　Ｍｏｄｅｌ　Ｓ間來回搖擺，後來看到ＢＭＷ　ｉ５實車 後，發現這一代的Ｇ６０車款外觀跟內裝其實不輸給賓士，而且住 家社區也因為募資可以安裝充電樁，就直接變心給他熊熊訂下去。 　　這次ＢＭＷ　ｉ５　ｅ４０的售價還是全台灣一樣不給折價， 所以３２９萬沒有絲毫折讓空間，不過業務有說如果是２３／２４ 可能會因為有跨年份關係給折價空間，但因為我是選擇正２４年１ 月生產，所以我也無所謂了；從１月生產到實際交車大概四個月左 右，前一台Ｃ３００　ｃｏｕｐｅ也功成身退用一百萬元出售，正 式邁入電動車行列，從交車到現在其實也才二十多天，我必須說之 前考慮的旅程焦慮完全是想太多，滿電下實際可以跑４８０公里左 右，在家用充電還沒有完成前，我都跑去原廠快充，一度電１２元 比外面第三方一度電９元貴一點，但是說真的在原廠可以吃吃喝喝 看漂亮妹子，三十分鐘一下子就過了，都還沒休息到就要走人了， 而且說真的現在第三方超級充電站很多，甚至公有停車場也有免費 的慢充，完全不用擔心無電可用。 　　說說這段期間駕駛心得，不得不說這次的Ｇ６０世代的電車， ＢＭＷ誠意滿滿，外觀、內裝及配備上都很足，如果說同樣的規格 設備，放在賓士ＥＱＥ　３５０＋轎車上，標配加選配應該要總價 ３７０萬上下才能達成，在行駛過程中真的靠北安靜，而且音響這 次給的是Ｂ＆Ｗ，品質真得不錯，車外標配的飾光水箱罩在夜晚真 的識別度很高，而且室內氛圍燈採用七系列的環繞光幕設計，而且 燈光設計連動到音響上面，再搭上中控水晶套件真的奢華感有出來 ，至少會讓人覺得花三百萬很值得，行使上輔助系統５ＡＵ真的棒 棒，在高速公路上自動駕駛時跟車剎車或是遇到別的車子硬插入， 都不會讓駕駛者感受到不舒服，而且開啟彈射模式下，十秒內的貼 背感真的有夠爽，甚至還有同ｉ４一樣的模擬音浪，基本上這台舒 適性為導向，後座空間也真的很大，如果有在考慮添購電動車的人 ，在預算夠的情況下真心推薦這台車。 　　以下檢附一些交車時的照片： 　　https://lurl.cc/ZTJVv 　　https://lurl.cc/HwCng 　　 　　https://lurl.cc/ifcag -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.77.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716452558.A.658.html