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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
那個封肛哥我必須要跟您說明一下
電線走火這件事情,主要幾個原因
1. 電器本身不符合安規或超出使用年限
2. 延長線
3. 老舊房屋1.6mm/2mm配線和迴路
那這些事情,在設置充電樁的時候,跟台電申請用電變更和竣工的時候都會經過審查
說一句更不重聽的
台灣民間在電氣使用安全性這一塊相比於BEV/充電樁的嚴格度差距大概有二十年
首先,充電樁無論走錶後或走EMS都是一對一
不會有家中延長線超載的那種情況
其次,充電樁拉的線徑大概都在8mm以上,也有拉到14mm的
也就是說充電樁那條線等級接近你全家電器使用的規格甚至還更高
再來,一般來說充電樁在電流和功率部分都有三道保險
- 充電樁本身的流量設定,目前台灣家用多數都是11kw最高不超過22kw,也就是50A以下
- 車子本身電流限制設定
- 錶後的breaker,以32A限制來說大概就是一個40A的
這樣的機制應該是遠比老舊社區或老舊公寓1.6~2mm配延長線安全的多了
恩,假如怕電線走火被波及
我建議是老舊公寓或老舊社區每戶都要求他們重拉一次,然後重新設計迴路
遠比電動車充電樁起火機率高的多
但規格較低或較老舊的社區/公寓,那種當初蓋就偷工減料的確實要小心
不是說要小心充電樁
是小心你在家用吹風機烤箱蒸烤爐空調之類的高功率產品就要小心
這年頭連PC power隨便配都800w了,廚房一堆小家電功率還有破千的
先確認一下牆壁裡面的用料和迴路阿
※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言:
: ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: : 美國國際運輸安全委員會與運輸統計局
: : 研究報告
: : 內燃機火災比率為每十萬輛中1530起
: : 電動車火災比率為每十萬輛中25起
: 你完全搞錯方向,你電動車在路上爆炸了關我屁事,
: 大家擔心的是充電大量耗電造成電線走火,造成生命財產嚴重損失!
: 台灣每年會發生五千次以上的建築物火災,其中最大原因是電線走火,
: 一年有幾次加油站燒起來的?
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[問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
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Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了其實關於社區設立充電樁這件事情 解法無非就是幾種,成本由低到高 1. 自己出來選委員 2. 自己出錢作線槽和基礎建設=>之後加入的多花錢捐給社區 3. 換房子 我比較好奇的是,請問有多少哭哭的電車車主或準車主有真的嘗試去選管委會的?
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