Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？

議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同 但要我舉手不同意也是一樣除非我很不認同 不然大部分的歹灣人都會觀察四周等著西瓜靠大邊或是不舉手 (看台灣政治選舉也差不多) 所以你們社區如果想要過充電樁案 與其寫裝設充電樁同意的舉手 不如下次改成 本社區擬通過不得於本社區裝設充電樁一案 同意的住戶請舉手 舉完立刻請物業計票 讓那些還在看戲而且開會前死不看開會資料的住戶 還在想你到底要通過啥的時候就喊本案通過 本社區不得於本社區裝設充電樁一案未通過 本社區得於本社區內設置充電樁 謝謝各位住戶今日的參與 祝大家有美好的一天 ※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言： : 以下是去年我住的社區發生的真實情況 : 因為有想要裝充電樁的住戶 : 區權會被否決掉 : 出席人數必須3分之2 : 投票必須過半才能過 : 失敗了以後 : 我們以100戶為例 : 該住戶就去選管委會 : 進入管委會以後 : 推動連署安裝充電樁臨時會 : 只要5分之1區權人的連署書就可以成立(20戶) : 當然第一次臨時會 : 一樣要3分之2的出席(66戶) : 想當然這種臨時會根本不可能達標 : 但是，第二次臨時會 : 只要5分之1的區權人出席 : 門檻變成20戶 : 投票過半就能成立了 : 只要10票 : 如果成立以後，有人反對 : 就必須全部戶數的一半反對連署 : 需要50戶連署反對 : 這樣看起來進管委會來推自己對自己有利的東西還滿方便的 : 最後且贊成票數還比年初區權會還多 : 成功的主要原因有幾個 : 1.發起人資料準備充分，且能理性面對反方疑問 : 2.議題本身就有基本的支持群體 : 3.流會導致門檻降低 : 綜合以上幾點 : 依照原本門檻，除非提出的議題是全體區權人有高度共識的，要不然基本上是過不了的 : 如果社區有些東西想要改變，用這種方式確實可以提高不少推動的機率 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.39.238.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703495924.A.A7D.html