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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
※ 引述《easy618 (旅行!)》之銘言:
: 小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台
: 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終
: 雖然我是開油車但我是投贊同的
: 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是
: 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用
: 開會前1、2個月住戶群就在吵了
: 反方幾個年紀大概是30~40歲左右而已,甚至還開了一個反對群組(??)來拉票
: 花了很多的功夫做了PPT介紹電車的壞處,理由也很充分
: 「電車會爆炸很恐怖、誰說電車一定是未來趨勢、充電樁過幾年又要更新又要花錢
: 、錢花了會不夠其他設備的保養、第一批裝了不夠用第二批又要再花錢
: 、政府過幾年如果補助充電樁那現在錢不就白花了」
: 差不多這些理由,但這些理由已經足夠讓搖擺不定的住戶投反對了
: 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已
: 除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備
: 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年
‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘
怎麼看都覺得種法根本立不起來
一個幾百上千户的舊社區
充電樁能夠說開放就開放嗎
都不需要叫台電來擴充
整個社區負載就沒問題了?
擴充不用付錢?
台電當大冤腫買單嗎
政府是要用什麼名目叫相干與不相干的人民都得強制掏錢呢?
--
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[問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
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Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言: : 目前原廠已經派人跟我接洽中了, : 謝謝大家這麼關心我 也沒啥好砲 因為人本來就是自私自利的 應是車廠的交換條件 利己優先處理 有沒有利他就再說 只能說車廠一貫的鴕鳥心態做法其實不夠聰明
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Re: [問題] 懶人洗車的頻率新車症候群 剛牽車時大概每兩週洗一次 而且是自助洗 約過了一年 週期明顯漸漸拉長 目前已經是2.5年車了 最近這一次洗車間隔超過3個月 而且我的車還是黑色的很難照顧的那種顏色 洗乾淨不算還得發亮才有效果 不過我還是維持自助洗就是了 洗車本身
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Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎我前一台老車AT變速箱 當然無auto hold, 地下停車場上坡 D檔踩腳煞車暫停, 要再改踩油門前進時的瞬間 車子不會下滑 後來買新車是雙離合 一開始沒習慣用autohold 同樣動作車子居然會下滑 有幾次嚇一跳差點A到後面的車子 後來
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Re: [問題] 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一無是原原po這種標題太容易反駁了吧 像我從沒買過也從沒使用過iPhone 但我還是很清楚知道iPhone優缺點是什麼 碰到教徒一樣可以大酸特酸啊 而且還讓他們無法反駁 最後只能歸結承認是個人喜好問題 這例子太少見也沒關係 但有個例子大家碰過 一
9car
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題?我是門外漢 有些疑問 所謂充放電的次數定義是什麼 是實驗室的數據嗎 包不包括把電池消耗到剩下個位數扒數甚至用光再充電的次數? 有3000次充電次數的電池技術怎麼都沒用在手機或其他電器上 為啥我手機電池用個兩三年 就覺得電池即使充飽了 可使用
9car
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟(老)的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表 隨便想一個 於是就查了一下三缸引擎 日系車居然一直到2020年才有車子使用,這個真的比人家保守很多年 所以可能原因就是
5car
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?家裡沒充車樁 且也預期未來幾年不能裝的 真的就不要考慮啥電動車了 只是在找自己麻煩而已 家裡除了手機平板 加上兒子一堆玩具 其實都是充電的 手機還好因為天天帶身上會留意 平板給小孩用 但平板常常放很久就忘了充電 自放電到乾掉 這個對電池很傷
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