Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去

※ 引述 《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT)》 之銘言： : 　 : 國道設計超車道 : 　 : 就是外車道若想要超前車 : 　 : 在安全的狀況，切到內側車道超車 : 　 : 超完後就駛離內側車道跑去外車道 : 　 : 現在的問題是最高速限可佔用內車道 : 　 : 除了駕駛自律的情況下 : 　 : 他有什麼動機要切回去 : 　 : 我認為還要加些條件啦 : 　 : 像是若外車道無車此情形不適用 : 　 : 大家還有什麼更好的方法 : 　 其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。 很多自小客覺得既然中外線都有大型車，所以內線相對安全，於是從匝道匯入高速公路後， 一堆人連換兩個車道擠進內線，這點不只在高速公路，快速公路也屢見不鮮。 於是造成內線中線一堆車切來切去，外線空蕩蕩的現象。 其實啊…在外線不管你開80或110，後面就算有大型車，它們也不會逼你，因為外線是大家 都認同的慢速車道，它們要超車會走中線。 外線其實是相對安全的。 只是在遇到匝道出口或入口車流時要適時注意路況，有必要時再短暫換到中線即可。 所以很多時候我在開高速公路，就定速在外線，靜靜地看中線內線在那邊廝殺，也是蠻有趣 的。就算隔壁不幸發生擦撞失控了，我外線再不濟還有個路肩可以閃避。 內線最可怕的意外，是對向車翻覆失控撞到我向車道，雖然機率不高，但是只要真的遇到可 能連喊痛的機會都沒有就直接gg。 所以，目前台灣交通狀況，我個人是不愛去爭內線的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.72.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679411429.A.E3C.html