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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去

時間
最新2023-03-25 12:01:00
留言329則留言,67人參與討論
推噓66 ( 682259 )
我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是? 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 https://www.youtube.com/watch?v=4oqfodY2Lz0
https://www.youtube.com/watch?v=_JKuFjsavKs 車主閃大燈 不客氣逼車
https://www.youtube.com/watch?v=wd8PyH7OtNo
摘錄底下一個鄉民說法 Doesn't really matter how fast you're going. If you're not passing somebody, get out of the left lane. 基本上大眾意識就是有個left-lane rule存在 你只要後車逼車 你就是要換車道 在美國開車 在最左線(left-lane) 常遇到後方車子明顯貼近保險桿 這時候常見法則都是換車道 讓後車先走 那你也許會說 我已經開到速限上限 為何要換車道?這又牽涉到美國有個神奇的默認法則 高速公路可以大致上超速10mile (比方速限65Mile 你開到75內 通常不太會有問題 除非警察那天心情不好) 那如果你說 那我就跟者後方一起超速 死不讓 那也是可以啦 只是會吃超速ticket 通常最好還是讓後方先過 這些開過快的還是有機會吃單 在矽谷上班 我常常遇到後方逼車 時速是以接近85+(我當下75mile 整體車流70~75) 大部分人包括我都是乖乖換車道 因為你不會想遇到有持槍的road rage(路怒症車主) 比方說 https://www.youtube.com/watch?v=W274l2WOcsE
總結 我支持安全第一 也就是 後方有車逼車 換個車道讓後方先走 皆大歡喜 這也是目前美國開車主流作法 ※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言: : 國道設計超車道 : 就是外車道若想要超前車 : 在安全的狀況,切到內側車道超車 : 超完後就駛離內側車道跑去外車道 : 現在的問題是最高速限可佔用內車道 : 除了駕駛自律的情況下 : 他有什麼動機要切回去 : 我認為還要加些條件啦 : 像是若外車道無車此情形不適用 : 大家還有什麼更好的方法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.103.163.64 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679377465.A.175.html

Re: 回文串

66329
> Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
car03/21 13:44

329 則留言

ozyamazaki, 1F
支持 本來就該這樣

KCKCLIN, 2F
很簡單,但低能路隊長多幻想自己代行正義擋住飆仔
※ 編輯: LDPC (76.103.163.64 美國), 03/21/2023 13:47:28

joiedevivre, 3F
問題台灣高公局也支持最高速限路隊長啊

KCKCLIN, 4F
跟中線一起擋住後方車流就是爽,看到飆仔被擋就是爽
※ 編輯: LDPC (76.103.163.64 美國), 03/21/2023 13:48:12

shamanlin, 5F
沒錯,本版主流就是支持國道上逼車

berryc, 6F
我排隊派的, 我正在超車, 後面的就給我乖乖排隊

KCKCLIN, 7F
台灣交通部多低能也不是一天兩天惹,看道路設計就知

joiedevivre, 8F
如果台灣交通部或什麼單位可以出來發表類似聲明

john668, 9F
別跟龜車井蛙說這麼多啦 他們會說台灣就合法 管我R

KCKCLIN, 10F
雖然也有內線為超車道標語

joiedevivre, 11F
就能一勞永逸解決這爭議 問題就是他們都跳針裝死

hanchueh, 12F
台灣就死腦筋 要嚴格遵守速限就只好這樣訂

shamanlin, 13F
眼光高大上的本版主流支持國道超速跟逼車,真棒

KCKCLIN, 14F
是說國外會有車主遇到前車不讓用美式截停嗎?XD

john668, 15F
真的很多井蛙沒出國開過 還活在小世界 好可憐

demon1412, 16F
去美國我會讓,但這是台灣

shamanlin, 17F
交通部要發什麼聲明?他們的聲明是超車道不是超速道

shamanlin, 18F
你覺得交通部有可能說 好啦開放你們內線道超速

Lowpapa, 19F
台灣龜車就是丟臉啊 邏輯腦殘 看不懂中文

ozyamazaki, 20F
我們在針對佔用內線道提出解方 就是有人想擴大解釋

kcey, 21F
重點是怕遇到拿槍的瘋子吧 哪裡是要讓 是因為怕
不是唷 就算不拿槍 DMV也是鼓勵讓道 已經有很多美國人分析過 這樣讓車流量最有效率

shamanlin, 22F
笑死,是針對占用內線道提出解方還是針對想占用內線
※ 編輯: LDPC (76.103.163.64 美國), 03/21/2023 13:57:03

shamanlin, 23F
道超速結果被只開最高速限的車擋住提出解方?

shamanlin, 24F
如果你不超速只用最高速限行駛,同樣也是最高速限的

kcey, 25F
在台灣你遇到後面一台c300貼車 你讓不讓

shamanlin, 26F
前車要怎麼擋住你? 有關單位的邏輯就是這樣啦

berryc, 27F
其實最簡單就規定內線車速不得低於鄰車不就好了

KCKCLIN, 28F
即使ALTIS逼近我會讓,本就超車道,低能路隊長才在

berryc, 29F
應該是要比鄰車快, 就沒有這麼多問題了

KCKCLIN, 30F
那邊拿低能交通部的低能開脫條款當神主牌

berryc, 31F
這樣就是正確使用超車道了. 至於有沒有超速是另一回

berryc, 32F
事. 也沒有堵塞行車的爭議, 因為有速差就會有空間

KCKCLIN, 33F
只看合不合理,開貴點的車亂來也不會讓,老車+超額

berryc, 34F
能鑽

shamanlin, 35F
樓上不行,因為全線都用最高速限行駛的情況

KCKCLIN, 36F
也可以說無敵了

shamanlin, 37F
硬要內線也擠到中外線去就會造成全線速度降低

shamanlin, 38F
本國的低能法規是以提升整體車流速為目的,所以不支

shamanlin, 39F
持硬要清空內車道給超速族群專用也不支持超速跟逼車

BlueSword09, 322F
若前方與右方皆有車

BlueSword09, 323F
維持在原車道直到有機會脫離內側車道

BlueSword09, 324F
說擁槍國情不同的

BlueSword09, 325F
德法意英人民不持槍也是同一套規則在運作

BlueSword09, 326F
這套運行邏輯的要點在於從駕駛的左側超車

BlueSword09, 327F
避免道路外側的車流速度比內側快

BlueSword09, 328F
因為對駕駛而言要確認右側車道的來車需要耗費的時

BlueSword09, 329F
間較多 死角也更大

a901922001, 330F
台灣腦殘多

sejuanigank, 331F
想問前方有車,後面逼車該不該讓+1

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