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Re: [假設] 駕駛技術列入學校和軍隊教育

最新2024-02-04 23:19:00
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推噓2 ( 205 )
嗯 欣見版上有熟悉法律的人士可以請教 聯網這部分確實我目前看到的會是可選的功能 比方說豐田的車子在日本歐美中國 其實是有聯網功能可以主動回報當前位置 主要是用在道路救援或者導航 順帶一提這個功能在台灣是被閹割掉的XD 大家可能不知道台灣是被列在「新興國家」 和柬埔寨寮國什麼的並列 另外就是在日本某些租車或者共享汽車的服務 業者是有辦法即時知道車子實際位置的 這種大概就是建立在 「駕駛願意提供一些個資來換取服務」 會覺得可以從這個思考方向切入 比方說 當你進入付費道路時 就有主動回報當前位置的義務 或者進入一些管制路段 就必須回報 之類的 當然最極端的就是 你在自家庭院、河濱或停車場開車可以不回報 但只要開上高公局或公路局管轄的道路 就必須回報 看這樣會不會好一些? ※ 引述《tomer (卯月影)》之銘言: : 欸 : 駕照就是鑰匙 : 這是個好主意耶! : 先規定車輛都要搭載認證裝置 : 然後駕照搭載NFC IC : 發動車輛前 : 需要認證駕照有效 : 吊照就直接在NFC IC上註記吊銷就好了 : 這技術上完全辦的到啊 : 而且還自帶防偽 : 聯網直接讓監理單位即時知道 : 誰在什麼時候在哪裡發動了載具 : 也完全辦的到 : 你真的是天才 : ※ 引述《leptoneta (台湾高山族自治区书记)》之銘言: : : 重點在於 : : 難道沒有那張駕照 就沒辦法開車嗎? : : 現在汽車是用駕照當鑰匙 發動引擎嗎? : : 如果不是 : : 我為什麼一定要有那張駕照? : : 我有技術 我一樣能開車 : : 只要不違規 開在路上也沒人會發現 : : 就算出車禍 無照駕駛也不是肇事原因 : : 除職業駕駛外 : : 吊銷吊扣駕照都只是嚇唬人用的 : : 毫無嚇阻力 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.149.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DummyHistory/M.1707057573.A.D52.html

7 則留言

daze, 1F
只要扯上公權力就要格外小心。你想要聯網的目的是什麼? 有沒

daze, 2F
有更小侵害手段? Toyota是私人公司,跟公權力介入不是一回事

daze, 3F
朝向不要聯網功能來設計的話,目前老車有要求半年驗車一次,

daze, 4F
或許可以推論,要求駕駛每半年報到一次,大致上被認為是可接

daze, 5F
受的。也許可以每半年重新簽發駕照跟車上裝置的電子憑證。

daze, 6F
如果覺得半年太長,改成更短也未必不可行,但說理上跟方便性

daze, 7F
要更加強。

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Re: [假設] 如果二戰沖繩等級的戰鬥也發生在台灣
唔 佔領初期 浴血奮戰付出慘烈代價才佔領全島的駐沖繩美軍 是把沖繩居民當作敵國人民 除了終戰後仍不允許從避難場所回家長達數年之外 對於居住在被劃定為美軍基地範圍內的沖繩人民 不願意離開家園者允許開槍擊斃 所以這豈止是放大版228 政治不正確
Re: [討論] 無外力干涉,原住民那族最有機會統一全島
嗯 今天的台灣人享受著日本人和國府蓋的全台路網 恐怕是沒有辦法想像直至百餘年前的台灣 是什麼景況 大概講一下 岑毓英1881年整治大甲溪與蓋大甲溪橋 他扔了兩到三倍全台全年田賦的經費下去 可知其非常重視此工程 並且動用當時的高科技製造蛇籠百
Re: [假設] 如果二戰沖繩等級的戰鬥也發生在台灣
嗯 菲律賓的話 美國其實在一戰之後就遵循海權論 對殖民地興趣缺缺 美國認為只要維持全球艦隊以及相應的美軍基地 24小時內可以把兵力投射到全球任何一個點即可 殖民要花時間花資源經營 管一堆狗屁倒灶爛事 相當不值得 扶植親美政府花費的資源最少
Re: [假設] 如果二戰沖繩等級的戰鬥也發生在台灣
唔 大概講 會變得極端反戰 史實的沖繩在慘烈犧牲之後 比吃了兩顆原子彈的日本本土還要反戰 日本本土的反戰體現在和平憲法 沖繩的反戰體現在回歸日本 沖繩在回歸前事實上美國已經讓他們自治了 對美國來講 只要沖繩的美軍基地正常運作 沖繩人愛幹嘛幹
Re: [討論] 蘇聯曾研究將任何事由計算機做決策
呃 比人類職業駕駛的肇事率還低的話 為什麼不搭? 我講的是AI不需要算無遺策 比人類優秀就好 要講自動駕駛的話 事實上自駕做的事情像是定速巡航 利用傳感器對正車道、保持安全車距、防碰撞等功能 還有加上車聯網等自動變換車道還附有避免撞到其他車
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