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[新聞] 尖峰可省20分鐘 國道1號接台74線通車

最新2024-05-17 09:53:00
留言25則留言,13人參與討論
推噓13 ( 13012 )
尖峰可省20分鐘 國道1號接台74線通車 04:102024/05/14 中國時報 潘虹恩/台中報導  銜接台74線的「國道1號大雅系統交流道」13日下午5時通車,行政院長陳建仁中午出席 通車典禮為工程剪綵,被視為2026台中市長熱門人選的藍委江啟臣、楊瓊瓔和綠委蔡其昌 、何欣純等人也全到齊。陳建仁說,通車後國1往潭子、西屯皆預估可節省至少20分鐘車 程,對改善交通壅塞有極大助益。  國道1號與台74線是台中民眾往返外縣市、市區要道,但都會區路段連帶平面環中路、 中清路周邊,每逢尖峰時段都會交通大打結,地方爭取「國道1號增設銜接台74線系統交 流道工程」,2019年獲中央核定62.6億元經費開工,歷經4年多終完工。  陳建仁表示,大雅系統交流道施工期間遭遇疫情、營造人力短缺及物料價格飆漲等挑戰 ,工程團隊採施工與用地取得併行的方式縮短施工期程。通車後尖峰時段,國道1號往潭 子方向(從豐原交流道至崇德出口匝道)預估可節省約26分鐘;往西屯方向(從豐原交流 道至西屯出口匝道)則可省下約20分鐘,對改善台中地區交通壅塞大有助益。  陳建仁也說,行政院在2022年初核定國道1號后里至大雅路段拓寬計畫可行性研究,總 經費94.7億元,目前建設計畫正由國家發展委員會審議中,未來將可滿足台中國際機場及 中部科學園區快速發展所衍生的交通需求。  台中市副市長黃國榮說,大雅系統交流道以高架橋連接國道1號及台74線,讓高速與快 速道路的車流不需經由平面道路轉換,預期可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題。  值得注意的是,2026台中市長選舉熱門人選江啟臣、楊瓊瓔、蔡其昌與何欣純13日全員 出席通車典禮,他們表示,這是不分黨派、共同努力的成果,將改善大雅交流道塞車問題 。  陳姓民眾說,她平常從國道1號下中清路都很塞,尤其下班期間導航更是整段紅,塞到 懷疑人生,若通車可分散車流,是讓人期待的好事。藍姓民眾則對是否真的能紓解交通抱 持觀望態度,擔心平面不塞之後反塞高架。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240514000535-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.4.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1715643815.A.0E5.html

25 則留言

gogodavid, 1F
應該要再蓋一座五權系統,補足國1北出往台74北向以及台

gogodavid, 2F
74往國1南下,這樣就完全不用下去平面了

xyxx, 3F
其實南下直接走台74->快官->國3->彰化系統->國ㄧ就好

xyxx, 4F
這樣也不用等紅綠燈

s1an, 5F
再來就是后里大雅拓寬了 5/22初審

s1an, 6F
^環評初審

ilove1530, 7F
推一樓,五權那裡上下班就是塞..

TaiwanXDman, 8F
不知不覺就蓋好了哩

HGT7473, 9F
要蓋也是高鐵交流道接國一改建烏日系統,都預留了,只是

HGT7473, 10F
高鐵也很塞了

xyxx, 11F
國1王田和五權西中間適合再做烏日高鐵交流道,只是政府沒這

xyxx, 12F
計劃

BDG, 13F
五權 中清 交74 應該至少要仿中港無號誌化

SteveSmith, 14F
樓樓上,高鐵交流道要和哪個路連結?最直接學田路?還

SteveSmith, 15F
是做引道往高鐵路?

zandy8551, 16F
國一烏日那邊在高鐵通車後有評估過一次 後來就沒下文

zandy8551, 17F
版上文章還在 #19y1UhLH (Road)

azcooper, 18F
下一步就是大甲溪橋改建了

Bustycat, 19F
國1和台74之間可借助國3

Howard61313, 20F
全國像左營一樣高速公路直接立體化通進高鐵站的案例

Howard61313, 21F
好像不多

TaiwanXDman, 22F
其實左營也不是高速公路進高鐵 那個只是速限60的

TaiwanXDman, 23F
高架道路而已XD

Killercat, 24F
台中本來也有預留一樣的結構 只是不知為何不做了

Killercat, 25F

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