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[新聞] 北部國道最塞的一段…交長:國1五堵-汐止段 平面拓寬已送政院核定

最新2024-04-02 15:49:00
留言68則留言,29人參與討論
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北部國道最塞的一段…交長:國1五堵-汐止段 平面拓寬已送政院核定 2024-03-28 15:44 聯合報 記者游明煌/基隆即時報導 國道一號五堵交流道至汐止交流道路段,每天上下班時段都塞車嚴重,交通部長王國材今 天到基隆時表示,此路段是北部國道最塞的那一段,可行性評估已經通過,拓寬案建設計 畫已經完成,並已送行政院核定,核定後興建約要6到7年,會以平面拓寬雙向各增一車道 。 立法院交通委員會今天到基隆考察交通建設,由立委林沛祥主持,交通部長王國材、鐵道 局長楊正君、公路局長陳文瑞等到場,考察台62線延伸萬里及金山可行性評估、國道一號 增設七堵北上出口匝道、國一與國三間新增安樂區聯絡道等建議案。 國道一號基隆汐止段交流道密集,各匝道與主線間交織與匯流交通量日益增加,導致尖峰 時段經常性壅塞,地方建議拓寬。常壅塞時速常低於40公里,未來完工後,尖峰時段時速 希望可提升到60至80公里,約要17億經費。 王國材說,國一拓寬工程從汐止到五堵交流道,是過去最塞的那一段,可行性評估已經通 過,建設計畫也已經完成,目前已送行政院核定,如果核定後興建約還要6到7年,會以平 面拓寬雙向各增一車道。 立委王正旭、前立委蔡適應基隆服務處主任林明智表示,七堵北上增設出口匝道,可以有 效分流五堵交流道、大華系統交流道,降低尖峰時刻的車流回堵壓力,基隆市政府可行性 研究去年報請高公局審議後,有持續在追蹤,期盼早日確定方案和工法,並注意河川邊坡 的安全。 https://udn.com/news/amp/story/7266/7862356 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.197.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1711629604.A.47D.html

68 則留言

ultratimes, 1F
夠了喔 這一段已經有高架拓寬 部分路段平四高三了

ultratimes, 2F
先改善台南系統-五甲吧

lantw44, 3F
五堵哪裡有高架?

StopSign5566, 4F
看到一樓ID就懶得反駁了

tgordoncheng, 5F
五股-汐止才有高架...

your0207, 6F
我以為內湖圓山最塞,現在有變好了嗎

Killercat, 7F
五堵<->汐止哪來的高架拓寬 =_=a???

edward8726, 8F
圓山是沒救吧 拓寬那段的話等於把建國高架塞爆

coon182, 9F
U大師造謠不桶嗎?

wojciech, 10F
重慶北到圓山車流交織造成壅塞的狀況記得有改善計畫

Killercat, 11F
其實就想辦法不讓圓山建國互通即可,看他們敢不敢

Killercat, 12F
國道一開始就設計成城市內移動路線選項 又不是桃園...

shun01, 13F
那建國高架打通到劍潭路,換重慶北路交流道南下往士林出口

shun01, 14F
封閉不知道有沒有可能?

shun01, 15F
是說怎麼不是汐五直接延伸大華系統?

r30385, 16F
台南高雄要處理了沒

godmanntut, 17F
U大師不意外

tomsawyer, 18F
不可能封閉 別再幻想了 只有擴寬 增加交流道兩種選擇

xyxx, 19F
重慶北-圓山段沒救了,建國北路跨不過基隆河,淡水/士林/北

xyxx, 20F
投人去台北市區就是只能這樣塞...

kkjimmy1011, 21F
如果要拓寬的話,能不能把拓寬的那一線作為公車專用

kkjimmy1011, 22F
道,然後用高架引道跨越交流道

moriyaorange, 23F
U大濕又在秀下限了哈哈哈,連高架拓寬路段都不知道

moriyaorange, 24F
真的不要出來發表意見

BFer, 25F
凹大屍不意外

auction88, 26F
公車是塞車的亂源之一吧

auction88, 27F
每次都走側車道然後再匯入主線

auction88, 28F
汐止收費站拆掉之前 往北通往五堵方向是沒在塞車的

auction88, 29F
拆掉之後反而更塞 不就地磅站位置設計錯誤有關

tomsawyer, 30F
那都N年前了 現在車更多了

ultratimes, 31F
就五堵看成五股而已

auction88, 32F
地磅弄好之後就開始塞了好嗎?

jh961202, 33F
尖峰禁大貨車從五堵上來不知道有沒有用

jh961202, 34F
每次都看到一大堆大貨車從五堵上來卡死主線

jh961202, 35F
然後北上汐止收費站舊址那個漏斗形腦癱設計,不塞才有鬼

Bustycat, 36F
可是文章開頭就有基隆

enternal, 37F
以後再建個高高架吧!

excercang, 38F
這段有比林口塞嗎?

heavygauge, 39F
交通部應該要取消20公里免費里程

jrxcombine, 56F
運具成長的速度

auction88, 57F
就設計問題為何要扯運具成長

auction88, 58F
下五堵的車也沒多少。但北上過五堵就不塞車了.

auction88, 59F
南下那個地磅站跟汐止出口搞在一起又上坡 。到底是多

auction88, 60F
不負責任才會搞這種道路設計

auction88, 61F
[新聞] 北部國道最塞的一段…交長:國1五堵-汐

auction88, 62F
七線變二線半 能不塞嗎?

countryair, 63F
這一段沒有高架 反而是高架平面匯流

evilcherry, 64F
不如先劃客運專用線道,自小客使用成本實在太低

evilcherry, 65F
正確的城市設計是不使用大眾運輸就該活不下去

Auslayer, 66F
基隆捷運快加把勁吧,拓寬只是多塞一線的差別

Auslayer, 67F
貨車通基隆港,北濱往返宜花唯一幹線這點不變,限制貨

Auslayer, 68F
車是不可能的

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