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Re: [閒聊] 嘉義高鐵設民雄或市區會好很多
先不說嘉義高鐵設點問題
光看到推文一堆南部人不想轉乘
只想一站到家
就讓我想到自強普快3000
狂停南部小站的情形
之前提過的田中 斗南都是
明明運量就不足
卻為了他們少數人不想轉乘的原因
民代就去夭巴吵
導致北高行車時間變長
然後南部人還可以一直嘴鶯歌
鶯歌停的對號比田中 斗南少多少
南部鄉親真的要習慣轉乘
不是每站都要設在你家
普太3000都有停你家的站
假如南部鄉親真的是這種思維
建議還是開車好了
永遠都可以一站到定位
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Re: 回文串
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[閒聊] 嘉義高鐵設民雄或市區會好很多
Railway01/20 19:45
-1637
> Re: [閒聊] 嘉義高鐵設民雄或市區會好很多
Railway01/22 16:58
37 則留言
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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為我是覺得假如直接漲價 可能會遭受民眾極度反彈 應該要用間接漲價的方式來解決 目前對號座有許多優惠 早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等 這些基本上都是建立在 對號座 上 自由座並沒有這些優惠或配套 所以比較好的方法就是 除了商務車
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Re: [問題] 新烏日已經是大站，為什麼班表不修改新烏日真的該固定停PP 3000 普太 然後把 彰化縣的員林 田中 雲林縣的斗南 都改只停莒光以下車種 新豐其實運量也比苗栗鳳山新營多 新竹縣是少數主線通過 卻完全沒有固定PP 3000普太停靠的站別（另一個為嘉義縣） 不利於拉近城鄉差距
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Re: [閒聊] 想到高鐵一個問題一個站服務兩縣市 高鐵不是早就在做了？？ 台南高鐵設在歸仁 不也是服務北高雄 嘉義高鐵設在太保 也是服務北台南 台中高鐵設在烏日 也是服務北彰化 然後這些點都被噴爆 偉哉
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Re: [問卦] 尖峰時段自強號為何不設全站票空車？？？我覺得可能是因為自強號行車時間較久 所以全車自由座 可能要站很久 不過高鐵真的是可以實施 高鐵目前南港-左營區間 假如乘客都選擇該區間最速的班次 最久的應該是南港-左營的105分鐘 其他區間總是可以找到小於105分的 說真的 一般人站個10
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