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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
我是覺得假如直接漲價
可能會遭受民眾極度反彈
應該要用間接漲價的方式來解決
目前對號座有許多優惠
早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等
這些基本上都是建立在 對號座 上
自由座並沒有這些優惠或配套
所以比較好的方法就是
除了商務車廂
其餘車廂皆改成自由座
雖然票價少3%
但是也可以取消那些對號座的優惠
整體車票營收理應不會減少
或許還會上升
真的建議高鐵公司可以在新車到港前先行實施全車自由座
--
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Re: 回文串
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[閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/17 14:25
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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/17 19:02
-1337
> Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/18 08:05
-1279
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
Railway03/19 11:57
37 則留言
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Re: [新聞] 東部高鐵開發 童子賢籲慎重考量看了這麼多次天災&人禍 真的覺得 應該要把蘇花之間的公路及鐵路都廢掉 然後加速高鐵的開發 高鐵蘇花段要開 肯定是一堆隧道 比起現在安全許多 只是高鐵蘇花段也可以考慮像津輕海峽間的北海道新幹線 留有貨運列車行駛的可能 至於客運 就是只
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Re: [問題] 新烏日已經是大站，為什麼班表不修改新烏日真的該固定停PP 3000 普太 然後把 彰化縣的員林 田中 雲林縣的斗南 都改只停莒光以下車種 新豐其實運量也比苗栗鳳山新營多 新竹縣是少數主線通過 卻完全沒有固定PP 3000普太停靠的站別（另一個為嘉義縣） 不利於拉近城鄉差距
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Re: [閒聊] 想到高鐵一個問題一個站服務兩縣市 高鐵不是早就在做了？？ 台南高鐵設在歸仁 不也是服務北高雄 嘉義高鐵設在太保 也是服務北台南 台中高鐵設在烏日 也是服務北彰化 然後這些點都被噴爆 偉哉
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Re: [問卦] 尖峰時段自強號為何不設全站票空車？？？我覺得可能是因為自強號行車時間較久 所以全車自由座 可能要站很久 不過高鐵真的是可以實施 高鐵目前南港-左營區間 假如乘客都選擇該區間最速的班次 最久的應該是南港-左營的105分鐘 其他區間總是可以找到小於105分的 說真的 一般人站個10
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