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[閒聊] 嘉義高鐵設民雄或市區會好很多
如果當初嘉義高鐵站和民雄或嘉義車站共構，配合嘉義鐵路高架化一起做，對嘉義的發展應該會有很大的不一樣
有台鐵作為接駁，整體方便性提高，北台南人要過去也比去太保方便，運量一定可以提升
高鐵特區要開發也比現在容易很多，而不至於像現在太保發展了十幾年還是發展不起來
對嘉義市的發展也有成長動能，而不至於像現在停滯，兩頭空
單單是高鐵選址，對嘉義地區的發展就會有很大的不一樣
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13Railway
[問題] 為什麼員林車站匯集不了人流？員林是彰化第二大城，過去對員林車站鐵路高架化寄予厚望，畢竟是員林鎮的門面，無論是要去台中、彰化，員林車站對鎮上來說，仍然是最方便且快速的選擇，因此希望藉由改建，讓整個員林發展突飛猛進 不過高架化也快10年了，車站旅運不增反減，且始終沒能招商
-13Railway
[問題] 為什麼台南高鐵沒有選擇地下化？以前台南鐵路立體化，有一說是因為台南鐵路高架化跟地下化費用差不多，二來高架化影響市容，製造噪音，所以選擇地下化 高鐵發出的噪音比台鐵還大，沿途經過南科、新市、永康等地，為什麼台南高鐵還是選擇高架化，沒有地下化？ 未來有可能為了市容跟噪音問題
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