Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？

※ 引述《MadK17672 (大釣哥)》之銘言： : 前面幾段的輕軌 : 基本上是走以前臨港線的火車鐵軌 還有觀光區 : 所以問題沒有現在這段來的大 : 但是從大順-中正路口 到大順-博愛路口 : 這段真的需要輕軌嗎？ : 這段算是連結南北的大路了 : 鳳山前鎮要往東三民 大多也是走這條 : 更別說東三民 民宅住家本來就不少 : 現在輕軌蓋下去 不只是大順路變卡 : 連帶周邊的道路也受影響 : 例如途中經過的中正/建國/九如路口 : 往右邊再過不久就是交流道 : 上下班在那邊看車流就飽了 : 車道也是縮減一堆 : 大順路好好的大馬路 為了搞輕軌 : 搞得汽機車好像要黏在一塊似的... : 真的覺得這段好不方便啊... : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-A146P. 需要蓋啊，施工擁擠是必要的 只是從美術館到中正路段應該多花錢蓋高架輕軌 之前美術館到哈瑪星，還有哈瑪星以東的臨港線段平面就算了 大順路交會的中華，自由，博愛，民族，中正路可以預期通通會是大災難 如果高架還可以讓大順路不用犧牲那麼多路幅，路邊停車位也可以保留一些 當初中央政府花大錢把高雄鐵路地下化，好不容易陸橋跟地下道少了很多 結果搞平面輕軌又把鐵路蓋回平面上，那當初幹嘛地下化？ 錢留給台中車站地下化還比較實在一點 現在對交通影響比較不大的南環都已經跟立體化的捷運紅橘兩線無法站內轉乘，不方便 市政府還硬把應該高架的北環平面化，也注定未來的黃線一樣無法站內轉乘 完全沒有記取南環必須站外轉乘的缺失 只希望下任高雄市長能撥亂反正，在黃線完工前重新施工 把大順路段全部拆除改成高架輕軌，解放大順路 並重新規劃黃線高雄高工站使其可以比照台北捷運南港展覽館站 連結地下黃線的高雄高工站跟高架的輕軌高雄高工站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.114.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1687968492.A.1CB.html