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[新聞] 深坑輕軌 爭取年底核定可行性評估

最新2024-04-15 17:40:00
留言480則留言,24人參與討論
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深坑輕軌 爭取年底核定可行性評估 2024/04/13 05:30 〔記者翁聿煌/新北報導〕 從動物園站至北深路 可與捷運文湖線及環狀線南環、東環段轉乘 〔記者翁聿煌/新北報導〕新北市長侯友宜昨天先後到深坑區、汐止區召開行動治理地方座 談會,對於深坑區民眾關心的深坑輕軌建設案,市府捷運工程局副局長鄭智銘指出,修正報 告書預計在五月底再度送到中央審議,爭取在今年底核定可行性評估,未來等綜合規劃、環 境影響評估都完成後,等行政院核定後的六年之後可望完工。 市府表示,將於今天(十三日)上午十點及十七日晚上六點半,在深坑區公所舉辦說明會, 聽取深坑輕軌推動案的在地民意。 經費117億 長5.81公里、5座車站 捷運工程局表示,規劃中的深坑輕軌全長五.八一公里,共有五座車站,分別是高架段五. 五三公里、三個高架車站(S一、S二、S四),平面路段是○.二八公里、兩個平面車站(S 三、S五),總工程費約一一七億元。 鄰近老街商圈 核定後6年完工 深坑輕軌路線規劃,起於北市木柵動物園站,沿新光路往東跨越景美溪,沿木柵路中央佈設 ,經過國道三號木柵交流道後,再沿文山路與周邊農業區佈設,續往喜樂橋跨越景美溪往北 至北深路止,並預留未來通往石碇服務區的延伸線,視未來發展狀況推動。 預留將通往石碇服務區延伸線 捷運局表示,深坑輕軌在S一站可與台北捷運文湖線及未來的環狀線南環段、東環段轉乘,S 二站可服務東南科大的周邊地區,S三站鄰近深坑老街商圈,旅客下車後僅需步行一百多公尺 即可暢遊老街,非常便利,S四站與S五站服務深坑東側住宅區,提供居民更便捷的聯外交通 。 侯友宜說,深坑有豐沛的人文及自然景觀,例假日都吸引人潮,市府會全力推動深坑輕軌來 提升深坑的觀光競爭力,並連結與雙北的捷運交通網絡,促進深坑的地方發展。 在汐止區的座談會,侯友宜表示,汐止是新北與台北市界接的重要地區,「汐止長安段乙種 工業區用地」招商的四樓「醫藥冷鏈物流中心」,預計在今年第三季啟用,可望創造十四億 元的投資金額;汐止區智興段公辦更新持續進行,預計於明年十二月完成。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/NewTaipei/paper/1640532 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.140.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712959046.A.9E1.html

480 則留言

mtc5566, 1F
繼安坑之後 是不是該重新審視必要性

y11971alex, 2F
必要與不必要是以當地為主 跟安坑何干

timchenpqrs, 3F
新北的輕軌運用策略很奇怪

rmna, 4F
上週才去深坑老街,是不太懂那邊蓋輕軌幹嘛,期待新北把報告

rmna, 5F
放出來,或至少把有東環後的預估運量放出來

h120968, 6F
新北的策略基本上就是從主線拉一條輕軌或是輕軌等級的中

h120968, 7F
運量

h120968, 8F
像是三鶯 那個載運量延伸八德我覺得北桃通勤的舒適度會挺

h120968, 9F
慘的

yesonline, 10F
嘉里大榮標下汐止長安段乙種工業區用地..

yesonline, 11F
深坑輕軌S四站有規劃興建社會住宅

aaronbest, 12F
還行啦 至少轉乘文湖線可以進台北市區

aaronbest, 13F
比安坑好不少 而且觀光性上也比安坑好

rmna, 14F
S4就250戶

rmna, 15F
S5就算計畫順利直接多3000人好了,整個深坑還是不到3萬人,

rmna, 16F
裡面還一堆在地退休的人

gilbertchen8, 17F
反正等蓋好再來檢討呀 都蓋好了 你想怎樣 哈

h120968, 18F
安坑不是爛到事後改善都有人不滿嗎? 還蓋了再檢討 嘖嘖

h120968, 19F

gilbertchen8, 20F
南環 東環蓋好前 深坑輕軌運量有3000就偷笑了

gilbertchen8, 21F
知道爛還改善 嫌預算太多 可以捐花蓮強震 還比較有

gilbertchen8, 22F
意義啦

h120968, 23F
安坑的路寬就那樣 不想徵地也不想拆房子 也覺得走重劃道

h120968, 24F
路不行

h120968, 25F
那運量上不去怪誰 也不做改善你是能拆掉哦

ELYC1x, 26F
開大絕說當初不要做取消啊,靠公車就好

ELYC1x, 27F
就好像某些路線被酸靠台鐵就夠一樣,台鐵好香

h120968, 28F
20米以下道路蓋捷運幾乎都是疊式

h120968, 29F
然後低於15米的只有桃園中正路跟樹林中華路

h120968, 30F
永和的東邊跟西邊用中和線也是不方便 你有覺得很爛嗎?

h120968, 31F
新北道路沒台北寬 當然是只能蓋在幹道跟重劃道路啊

h120968, 32F
166億蓋捷運也不夠 當初蓋brt不就好了 不要怪老胡

h120968, 33F
自己不想做好點還一堆理由 嘉義有在用 人家也不蠢啊

mtc5566, 34F
錯了 胡的問題在於在中港路這種市區幹道弄BRT 還弄個半成

mtc5566, 35F
品 怎能不怪

hicker, 36F
....怎又把台中BRT扯進來??

rmna, 37F
是不是討論的人過去幾年也都沒去過深坑,聊不起來

Bombardier, 38F
運量估計落差太大導致賠錢,改成顧問公司得負責才有

Bombardier, 39F
救,不然這島都在寫作文唬爛

gilbertchen8, 471F
成 台鐵班次時間比輕軌長又有等快車問題 最後變成有

gilbertchen8, 472F
人推論台鐵不方便 這就是另一回事了呀

starchiang, 473F
沒差,我們的政府很有錢,盡量蓋

yesonline, 474F
標準過於嚴苛就都別做啦.難道新北養不起輕軌嗎?

mizriko, 475F
新北區區有機廠不是夢,台車發大財

mizriko, 476F
反建議平溪線延長至動物園,還能人造新景點做打卡經濟呢

lawyer94, 477F
深坑跟安坑人口才多少就有輕軌,反觀人口加起來有60萬的

lawyer94, 478F
新竹市區、竹北卻連一條輕軌都沒有

hicker, 479F
所以啦 何謂"把錢花在刀口上" 這事看來政府還有得學

mtc5566, 480F
那就先要地方首長自律 不要什麼都哭什麼都要

beyond780705, 481F
石碇菁桐距離很遠,連起來就神了

auction88, 482F
纜車?

auction88, 483F
貓空有四公里石碇老街到菁桐畫直線7公里

auction88, 484F
好像是可以? XDD

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