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[新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠沙丁魚 等候1小時「站到腿痠」

最新2024-02-19 17:36:00
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400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠沙丁魚 等候1小時「站到腿痠」 2024-02-14 12:02 聯合報/ 記者 王勇超/高雄即時報導 https://i.imgur.com/ImlYeG6.jpg
[新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠
圖為過年期間看小鴨的人潮。圖/讀者提供 許多人趁春節假期到高雄看黃色小鴨,卻發現輕軌大排長龍,車內乘客如同擠沙丁魚,有 網友抱怨,排隊等輕軌、搭輕軌的時間超過1小時,讓人站到腿痠,也有人呼籲交通局要 多引導民眾搭乘公車。 高捷公司表示,春節時段司機員犧牲假期加班,也提早因應人潮湧出時段啟動加班車和區 間車,並在車站加派人員服務,但人潮實在太多,請民眾體諒。 高市觀光局說,黃色小鴨睽違10年重返高雄,這次超萌2隻黃色小鴨吸客超過400萬人,也 讓高雄冬日遊樂園登上網路熱搜度第一。 高捷公司說,大年初一(2月10日)輕軌的日運量9萬6128人次,不僅比起去年大年初一5 萬5119人次,多出4萬1009人次,也超過今年1月28日7萬1328人次新高。 高捷公司指出,統計大年初一至初四這4天,共有36萬1495人搭乘高雄輕軌,比去年同期2 3萬0562人次,增加13萬0933人次,成長超過56%。 有網友說,從建工路的高雄高工站搭輕軌去看黃色小鴨,竟要花費1個多小時。也有人說 ,黃色小鴨活動疏運大有問題,看完小鴨後要從真愛碼頭站搭輕軌回市區,等待與搭乘輕 軌的時間超過1小時,站到腿痠。 高捷公司說,輕軌一班最多可載運200人,離峰時間15分鐘、尖峰時間10分鐘發車1班,尖 峰時段熱門車站C11(真愛碼頭站)至C14(哈瑪星站),還有C24(愛河之心站),都是 人潮比較多的車站,需要排隊,已規劃區間車及加班車來因應。 高市交通局說,配合黃色小鴨在愛河灣展示,至2月25日止,每周六、日及春節期間初一 至初五(2月10日至14日),交通局闢駛愛河灣接駁車,由捷運中央公園站(於1號出口出 站至五福路南側搭乘)發車至愛河灣,班距約10分鐘,單日使用愛河灣接駁車進出會場人 數已達約8000人次。 交通局也增開黃1區間車,民眾可自大遠百百貨西向公車站(捷運三多商圈站7號出口)上 車至16-18號碼頭(於輕軌旅運中心站)下車,黃1搭配黃1區間車班距約10~15分鐘1班, 方便遊客搭乘捷運轉乘接駁車前往活動會場。 https://i.imgur.com/tAUBJcB.jpg
[新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠
黃色小鴨睽違10年重返高雄,至今已吸引超過400萬人前來朝聖。圖/觀光局提供 https://i.imgur.com/IywWsoc.jpg
[新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠
遊客看完黃色小鴨後,在高雄輕軌旅運中心站排隊等待搭輕軌。記者王勇超/翻攝 https://i.imgur.com/TZG8BFg.jpg
[新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠
高雄輕軌駁二大義站在春節假期出現排隊人潮。記者王勇超/翻攝 https://udn.com/news/story/7327/7768256 https://i.imgur.com/i7Repjw.jpg
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111 則留言

ptk9811107, 1F
我是覺得真的可以考慮買車

ptk9811107, 2F
不過市府可能會拖到收費後再看狀況決定

yitetsai, 3F
高雄黃色小鴨真的辦的非常成功,昨晚去台南安平看台灣燈

yitetsai, 4F
會,只能說台南辦的真是有夠廢,不說還不知道這是台灣燈

yitetsai, 5F
會,還以為是地方政府自己辦的燈會,不用黃色小鴨啦,去

yitetsai, 6F
年高雄蓮池潭辦的燈會都屌打台南的燈會。

ptk9811107, 7F
成功是成功 但我在地人覺得配套沒做好

gamova520, 8F
人流就是那麼多,今天無論哪個縣市辦都會塞成這樣

l861128, 9F
我覺得這只是單純的免費效應跟觀光人潮,收費之後應該就

l861128, 10F
會恢復正常。但是號誌問題以及班距不穩極需要解決。

l861128, 11F
另外我覺得接駁車與公車還可以再明確一點,很多人其實應

l861128, 12F
該沒有注意到有公車接駁這件事

Wadient, 13F
司機已經不夠了,有經驗的一直走,新人一直補,很多事不

Wadient, 14F
是有人就好的QQ

yitetsai, 15F
我還跟朋友開玩笑的說,如果高雄拿中央的錢辦這種等級

yitetsai, 16F
的台灣燈會絕對被砲轟到死,還好是在民主聖地台南舉辦,

yitetsai, 17F
大家都可以原諒。

Wadient, 18F
該調整的是如何把老鳥留下來才是

bus668, 19F
1樓提到買車~我覺得先不用~因為這是免費和觀光人潮才擠

bus668, 20F
收費和沒有黃色小鴨~平日運量學生+老人+部份通勤族才

bus668, 21F
2萬-3萬人~平日最多3萬人

bus668, 22F
那除非收費後的假日固定有6萬以上搭~就要考慮買車疏解假日

bus668, 23F
搭輕軌的人朝

CCRun, 24F
為什麼高雄很喜歡在有重大活動,最多人搭輕軌的時候辦輕軌

CCRun, 25F
免費啊?這樣怎麼賺錢?

CCRun, 26F
還不如在通勤期間辦,培養通勤客群

bus668, 27F
所以黃色小鴨第一天開幕~我去看過後就不想去看~真的太擠

ptk9811107, 28F
號誌沒辦法控制成到站才紅燈

ptk9811107, 29F
然後中間一路綠燈嗎?

ptk9811107, 30F
像剛才經過大順路

ptk9811107, 31F
就看到輕軌在還沒到站前紅燈

ptk9811107, 32F
覺得這樣真的很沒必要

chillybreeze, 33F
反正現在買也無法24小時到貨啊!當然是等到收費後看

chillybreeze, 34F
運量評估

AGODFATHER, 35F
燈會還沒開始吧

Wadient, 36F
大順路其實問題最少,我自己覺得開起來很舒服就是了

dbdudsorj, 37F
噓3樓 你知道中央主導的台灣燈會燈區還沒開始嗎?

dbdudsorj, 38F
觀光署的同仁們嘔心瀝血 結果莫名其妙要幫你扛這些

moonmu, 39F
其實公車也應該整合加入運輸

ckTHU, 99F
精華區沒有立體化現在又變成是高雄樂意的?這....

MoiAntoine, 100F
平面道路要還給行人,這是輕軌讓年長者及輪椅推車族愛

MoiAntoine, 101F
用的原因
※ 編輯: godofsex (101.10.57.173 臺灣), 02/16/2024 17:04:13

h120968, 102F
說到底當時不高架化才會這樣

ckTHU, 103F
當時說立體化中運量浪費錢的,是不是該道歉下?

ckTHU, 104F
等到夏天,高雄沒有遮蔭,轉乘體驗會很驚人

rmna, 105F
輕軌都不見得能有預估運量,搞立體化還真的會又晚享用還浪費

rmna, 106F

ckTHU, 107F
沒有可行性評估預估運量,還能做軌道喔?

rmna, 108F
不見得能達到預估運量

shinchan626, 109F
真的希望輕軌能多添購列車,也希望能再多幾條線,發

shinchan626, 110F
展得跟墨爾本一樣成為路面電車都市

rubbut000, 111F
免費結束沒有小鴨再來觀察啦