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Re: [新聞] 高雄輕軌恢復收費首日2萬6346人次搭乘

最新2024-02-28 07:16:00
留言165則留言,7人參與討論
推噓41 ( 410124 )
不要說跟去年比 我們就跟今年成圓免費比 https://i.imgur.com/e63mcYo.jpg
Re: [新聞] 高雄輕軌恢復收費首日2萬6346人次搭乘
平日(1/2)成圓免費,運量24436 平日(2/26)成圓收費,運量26346 怎樣看就算收費以平日而言還是成長阿 拿過年+免費+有活動時運量比平時, 然後還要搭配有些人大酸特酸 但仔細分析數據,以平日來看 現在收費運量還是大於之前的平日免費 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.236.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709015663.A.C38.html

Re: 回文串

41165
> Re: [新聞] 高雄輕軌恢復收費首日2萬6346人次搭乘
MRT02/27 14:34

165 則留言

simony, 1F
你這樣的結論其實也有問題,1/2是禮拜二,而2/26是禮拜一

simony, 2F
,而輕軌運量禮拜一都會高於禮拜二,你怎麼不用1/8的數據

simony, 3F
比較呢

timmyhsu2, 4F
就算拿1/8也不像媒體講的大幅下降或砍半好嗎

timmyhsu2, 5F
等這個月結束運量出來就一翻兩瞪眼了啦

timmyhsu2, 6F
砍半的是免費期間6000收費變3000的安坑好嗎

windward, 7F
輕軌星期一二大致運量差不多吧 像1/9還比1/8多怎說

gilbertchen8, 8F
看到有人鬼扯,安坑輕軌免費時明明有超過15000,收

gilbertchen8, 9F
費後也是5000-6000,哪來的3000呀?

gilbertchen8, 10F
安坑輕軌躺著也中槍,但也別胡扯好嗎?

pig4910, 11F
啊啊 不管啦 那個那個 班次啦班次啦

timmyhsu2, 12F
那是我記錯數據了,但我的確記得有砍半這件事

timmyhsu2, 13F
我會講安坑是因為前一篇有人那個巴士仔說因為安坑是郊

timmyhsu2, 14F
區路線所以不能比

gilbertchen8, 15F
安坑輕軌收費前及收費後運量真的是砍半

gilbertchen8, 16F
高雄輕軌跟安坑輕軌也沒法比吧,高雄輕軌站點那

gilbertchen8, 17F
樣多,又成圓,營運路線距離多安坑輕軌這樣多

timmyhsu2, 18F
環狀輕軌第一階段跟安坑輕軌差不多呀,除了疫情最嚴重

timmyhsu2, 19F
的那幾個月都有八千以上

gilbertchen8, 20F
環狀線第一階段跟安坑輕軌差不多?你應該不住新北住

gilbertchen8, 21F
高雄吧?你的數據真的差太多了

timmyhsu2, 22F
一個8.7公里一個7.5難道不是差不多嗎

gilbertchen8, 23F
新北環狀線2020年1月30日通車,2021年平均3.47萬,2

gilbertchen8, 24F
022年4.19萬,去年2023年超過5萬人次,跟安坑輕軌差

gilbertchen8, 25F
天到地好嗎?

timmyhsu2, 26F
環狀輕軌!環狀輕軌!看好我寫什麼

gilbertchen8, 27F
環狀線第一階段營運距離是15.4公里

gilbertchen8, 28F
喔,講高雄輕軌比較好吧

gilbertchen8, 29F
高雄輕軌之前是講環狀線輕軌第一階段嗎?

gilbertchen8, 30F
有人會非常不認同把高雄輕軌跟安坑輕軌比的啦,即使

gilbertchen8, 31F
是你說的啥環狀線輕軌第一階段,不騙你

timmyhsu2, 32F
環狀輕軌不是我生出來的名字欸,那條本來就是叫環狀輕

timmyhsu2, 33F
軌,只是高雄輕軌目前只有一條,講高雄輕軌環狀輕軌都

timmyhsu2, 34F
通。

gilbertchen8, 35F
我聽到的是高雄輕軌較多,沒聽過“環狀線輕軌第一階

gilbertchen8, 36F
段”這個名詞

globeMIX, 37F
第一階段是8.7公里 C1到C14站

globeMIX, 38F
那你可能不太關心高雄輕軌 它通車過很多次 二階段也吵了

globeMIX, 39F
好一陣子

globeMIX, 152F
情形 想抓準轉乘就會有點焦慮 多過馬路一次對乘客也是

globeMIX, 153F
蠻焦慮的就是

globeMIX, 154F
*蠻危險

globeMIX, 155F
淡水行政中心站另一邊不知道要做啥 也不設一個出口

timmyhsu2, 156F
不過也還好,隨著利用率上升,還是有機會像文湖線增設

timmyhsu2, 157F
出口

timmyhsu2, 158F
從高運量四出口、中運量兩出口的這種常見配置,幾個出

timmyhsu2, 159F
口應該還是取決於使用率

globeMIX, 160F
不過至少看起來增設是有機會不會大工程就是 還是覺得

globeMIX, 161F
可以先設起來就是

globeMIX, 162F
捷運的就比較花錢就是

jwph, 164F
V07要等開發才會增設出口

globeMIX, 165F
原來出口是這樣的設計 難怪沒有

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