※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[情報] KATO要出3000型的N規模型了

最新2023-12-11 16:14:00
留言34則留言,7人參與討論
推噓2 ( 3130 )
一般N規台鐵車 大多為台灣廠商鐵支路以及三鶯重工這兩家為大宗 日系本廠商也就 KATO推出台灣高鐵700T 之前太魯閣是鐵支路出,普悠瑪則有三鶯重工這次KATO推出3000,應該會像台高的700T類 似的販售方式吧。有了鐵道模型大頭出台灣兩家應該會放棄出3000改去出900之類的其他 車種吧 https://i.imgur.com/lgKL4By.jpg
[情報] KATO要出3000型的N規模型了
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.109.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1702192865.A.95D.html

34 則留言

wang960615, 1F
神經病,要求專賣+寄售

wang960615, 2F
日本模型市場一直都是市場先決

wang960615, 3F
台鐵不就手上是手上有那麼一款砸大錢當凱子買來的車

wang960615, 4F
跩個二五八萬的

wang960615, 5F
跟高鐵一樣,我寧願當運費韭也不買台灣通路的貨

wang960615, 6F
至少綠盒車不用被台鐵多韭一層

wang960615, 7F
當初高鐵是自行找KATO談代工專供

wang960615, 8F
這次是KATO二代目上任想拓展國際產品線

wang960615, 9F
所以鎖定了幾款海外熱門車

wang960615, 10F
其中聽到的消息包含印尼的205系

jason5678tw, 11F
怎麼有人在發作

xxavier2014, 12F
該慶幸是Kato來做 如果是台廠不知道又要等到民國幾

xxavier2014, 13F
年或者大缺貨

DARUGU, 14F
希望不要搞成太魯喵那樣

DARUGU, 15F
話說鐵支路的紅斑馬要到什麼時候啊??

wang960615, 16F
鐵牌他們本業是塑膠射出,當初可能是有人牽線

wang960615, 17F
讓他們跟台鐵合作搞模型

wang960615, 18F
但是近幾年利潤太差所以人力都被抽走

wang960615, 19F
所以紅斑馬這十年來一直在牛步推進

wang960615, 20F
但是停滯的時間很長

zxcc79, 21F
奇怪?我買的普悠瑪不是三鶯,是盜版的?

wang960615, 22F
普悠瑪當初就是鐵支路跟集鐵社(三鶯協助授權申請)

wang960615, 23F
然後兩家撞期

wang960615, 24F
其中誤會比較大的是三鶯沒有插手開發,只是在台灣協助

wang960615, 25F
授權申請

DARUGU, 26F
不過紅斑馬出兩款讓人有點難取捨= =

wang960615, 27F
台鐵發布官方貼文了,首批有紅帶與綠帶

wang960615, 28F
再來就看看是不是台日同步發售

taxlaw1991, 29F
之前三鶯在部落格貼普悠瑪開發日誌會讓人覺得有參與開

taxlaw1991, 30F
發...

tsuyoshi2501, 31F
我一直因為三鶯是開發,集鐵是投資原來是反過來

taxlaw1991, 32F
不過集鐵普的架構和三鶯後來的產品很明顯不同 集鐵走

taxlaw1991, 33F
類Micro Ace架構 三鶯則是類Greenmax

wang960615, 34F
因那個是因為三鶯在台灣協助行銷、發行

tsuyoshi2501 作者的近期文章

Re: [問題] 鹿港要台鐵支線,而不是捷運吧
就開放1067也可以,讓地方公司去投資蓋私鐵如何?不用電氣化車還能像日本私鐵去收台 鐵柴油車或跟日本買地方線那種一節或兩節一組的的編成 半小時一班到鹿港或是東港應該可以吧 開發土地的利益就看開發公司有沒有本事去賺 台灣也不是沒出現過私鐵(新
[閒聊] 台灣高鐵就算放到日本也能排到第二嗎?
台灣高鐵 AKA台灣新幹線 最近這種誇張的排隊人潮,除了萬惡東海的東海道新幹線那種把新幹線當成捷運在開的路 線 運量排名後面山陽或是東北 感覺起來都沒台灣誇張,其他如九州 北陸 上越 北海道人潮 差異更是明顯,是當初就應該買16節的車組嗎?
[問題] 山線的區間車黑洞
海線大体一小時一班,部分區間單線,很多快車會聽海線六大金剛,清水沙鹿大甲苑裡通 霄後龍 山線雖然是目前的主線但大約也是一小時一班 這邊的快車絕大部分停 台中豐原苗栗 中部地區區間車北端折返點在后里 而北部區間車折返點要不苗栗少部分三義 三義
更多 tsuyoshi2501 作者的文章...