![Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？](https://i.imgur.com/mWJ8FDG.jpg)
※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
https://i.imgur.com/mWJ8FDG.jpg
台灣行人還蠻常看到違規的
交通法規有規定
行人要走斑馬線 隨便穿越道路會罰錢
有時候綠燈 過個路口沒斑馬線的地方
也有行人 大家都隨意走... 隨意開...
台灣就是一個無視法規 真隨意的地方
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.98.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688403990.A.941.html
Re: 回文串
66257
[問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 16:52
085
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 17:59
-1672
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 18:24
20111
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 19:02
349
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 19:15
066
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 19:21
39
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 20:37
223
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 21:34
-116
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 22:00
34109
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 22:12
616
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/02 22:59
-497
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/03 12:44
29
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/03 21:54
-322
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/03 22:19
312
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/03 22:40
625
> Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/04 01:06
-113
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/04 09:31
16121
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/04 14:32
8100
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？
car07/04 23:49
25 則留言
PPAPwww 作者的近期文章
![Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重？](https://i.imgur.com/EGC9nOp.jpg)
![Re: [問題] 真的有人40、50%隔熱紙看不清楚...?](https://i.imgur.com/xo0RGX0.jpg)
15car
Re: [討論] 電車真的不保值嗎？不保值的原因在於價格一直跌 油車價格受通膨一直漲 但是電車卻一直跌 目前全世界銷售最好的電車就是特斯拉 但是特斯拉最近銷售量遇到瓶頸 各國銷售量一直停滯 銷售成績成長速度變很慢很慢 甚至不增反減 所以採取了降低售價的方式 來刺激銷售量 但問
![[心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%](https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg)
20car
Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維每台車折舊的程度不同 但我還是估計出了一個參考值 以新車90萬來說 3年折舊價61萬 5年折舊價55萬 10年折舊價31萬 不過10年車要額外加一點修車費進去 估計折舊價要在扣個5萬以上 三年車賺回了61萬 5年賺回了55萬 十年賺回了31
![Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學](https://i.imgur.com/nB5RQDY.jpeg)
![Re: [問題] 賓士W206 外匯車不香了嗎？](https://i.imgur.com/1hii7U8.jpg)
![Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？](https://i.imgur.com/HgXniHu.jpg)
![Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?](https://i.imgur.com/JsTz3Ah.jpg)
3car
Re: [討論] 超速和違停都是違規為啥板上兩個標準※ 引述《tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)》之銘言： : 同樣是交通規則 為什麼可以兩套標準？ : 有沒有八卦？ 塞車 對 台灣有嚴重的塞車情形 如果我猜的沒錯 八九不離十原因就是因為塞車 違停會導致塞車 龜車開太慢也會導致塞
噓
→
推
→
推
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
→
推
推
→
→
→
→
→
推
→