Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？

年輕人的第一部 電動跑車小米su7 造型好看 動力強 續航高 價格便宜 傅崐萁帶領立委北京參觀小米造車工廠 讚不絕口 直說要買幾部回來 以現在藍白過半的 立院 修法不是問題吧 我贊成盡快讓小米su7七進來 看看國產車廠這些垃圾 賣那什麼鬼價

三天兩頭撞緩撞車 是怎樣 台灣是不是友善國家 喜憨兒都能拿駕照 沒有輔助駕駛不會開車了? 我建議用50噸堆高機當緩撞車 叉子向後調高到一般駕駛頭部高度 你有本事再撞啊 這樣萬一發生車禍 車子也不會亂彈到其他車道 保護其他人安全

小米su7火爆了 外觀美 性能又好 重點還便宜 MG都可以進台灣 su7沒理由不行吧 小米在台灣自己有代理商 看看不長進的國產車 我再次呼籲 沒有必要再保護他們了 扶不起的阿斗 有沒有辦法透過民代施壓政府開放?

現在路上三寶真的越來越多了 上路真真心累 開車時看到前後左右是新車牌你會提高警覺 隨時準備踩煞車還是拉遠車距嗎？ 因為有很高機率是新手 我個人是會啦 尤其是新車牌加TOYOTA

小巷有紅線嗎？ 沒有啊 為什麼不能停 政府都鼓勵停紅線了 以後什麼救護車 消防車 進不去 剛好而已 台灣人不是愛方便嗎？ 自己想要就不要怪政府 恕我直言 沒車位買車的都是畜牲

笑死還有人整天 在哭台灣車貴 車貴會一群假日車手年節車手 買了車囤在巷道 一個月 幾個月才開一次 整天哭通膨物價貴 活不下去了 卻可以一個家庭 三四台車囤在 巷道違停 灰塵跟山一樣 厚 到底貴在哪? 然後假日一到跟腦殘一樣的駕駛技術跑到路上