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[問題] 只有我覺得通勤月票不含高鐵不合理嗎?
之前接受板上某些專家/同好洗禮
讓我感受到暴戾之氣
所以我這次在標題加上
只有我覺得
來減少暴戾之氣
正文開始
現在各地政府開始推出通勤月票
這個良意是好的
讓各地民眾可以住在郊區
通勤至市區上班
不只享受低房價
也享受便宜的通勤月票
但是我發現沒有任何一個縣市地區
將高鐵也納入通勤月票裡面
可能有人會說
高鐵距離比較長
不適用通勤範圍
但是我認為定義通勤兩字
不應該是以距離
而是以所需時間
像台北自強號通勤中壢
所花的時間
比台北高鐵通勤新竹的時間還要久
高鐵的導入已經改變人們對於通勤的定義了
而且高鐵站通常都設在偏鄉地區
但是通勤票卻不包
是否有歧視該縣市偏鄉地區的居民呢?
呼籲各縣市也要推出含高鐵的通勤月票
價格適度調整無所謂
但是不能讓偏鄉民眾成為該縣市的次等公民
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174 則留言
NCTULaoda 作者的近期文章
-13Railway
Re: [新聞] 東部高鐵開發 童子賢籲慎重考量看了這麼多次天災&人禍 真的覺得 應該要把蘇花之間的公路及鐵路都廢掉 然後加速高鐵的開發 高鐵蘇花段要開 肯定是一堆隧道 比起現在安全許多 只是高鐵蘇花段也可以考慮像津輕海峽間的北海道新幹線 留有貨運列車行駛的可能 至於客運 就是只
-13Railway
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為我是覺得假如直接漲價 可能會遭受民眾極度反彈 應該要用間接漲價的方式來解決 目前對號座有許多優惠 早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等 這些基本上都是建立在 對號座 上 自由座並沒有這些優惠或配套 所以比較好的方法就是 除了商務車
-29Railway
Re: [問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改新烏日真的該固定停PP 3000 普太 然後把 彰化縣的員林 田中 雲林縣的斗南 都改只停莒光以下車種 新豐其實運量也比苗栗鳳山新營多 新竹縣是少數主線通過 卻完全沒有固定PP 3000普太停靠的站別(另一個為嘉義縣) 不利於拉近城鄉差距
-7Railway
Re: [閒聊] 想到高鐵一個問題一個站服務兩縣市 高鐵不是早就在做了?? 台南高鐵設在歸仁 不也是服務北高雄 嘉義高鐵設在太保 也是服務北台南 台中高鐵設在烏日 也是服務北彰化 然後這些點都被噴爆 偉哉
-14Railway
Re: [問卦] 尖峰時段自強號為何不設全站票空車???我覺得可能是因為自強號行車時間較久 所以全車自由座 可能要站很久 不過高鐵真的是可以實施 高鐵目前南港-左營區間 假如乘客都選擇該區間最速的班次 最久的應該是南港-左營的105分鐘 其他區間總是可以找到小於105分的 說真的 一般人站個10
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