Re: [新聞] 安坑輕軌流量降 議員、捷運局爆攻防

※ 引述《gadacha (卡打車)》之銘言： : 安坑輕軌的目標是2041達成日運量6.9萬人次 : 未來少子化 安坑的人口數 應該會下降吧 : 這真的會達成嗎 : 前幾天平日到安坑辦事 : 想說支持一下安坑輕軌 : 走上去月台 列車剛好開走 : 看到還要等15分鐘 : 我就直接下面的公車站坐橘1到景安站了 : 剛好也15分鐘 還轉車一次就好 : 那我何必還要再花15分鐘在那邊等輕軌 : 到十四張還要轉環狀線才能到綠線或是橘線 2041年達成6.9萬人次 不要說不可能 17年後 東南環也通車了吧 屆時若安坑輕軌沿線民眾 搭乘安坑輕軌轉環狀線可以到信義區跟內科上班 假如總通勤時間能壓到一小時以內 會有非常大的吸引力 安坑輕軌之所以還沒發揮最大效益 是因為現在環狀線目前還處於[捷運連絡線]功能 東南環段完工啟用後 由於可以直達東區內科 屆時環狀線將會褪去連絡線功能 成為直達東區及內科的另一條捷運主線 到時候也會帶動安坑輕軌 畢竟 現在整個新店的房市跟租屋市場成M型分布 靠近山區的青潭大崎腳&廣興&安坑 跟市區來比起來真的差距非常大 在內湖 36000你能租到什麼? 大套房? 一房一廳? 還是沒有電梯的老公寓? 我剛才去看了一下591 https://rent.591.com.tw/home/15249917 有一樓車位總共三層樓的透天別墅在輕軌雙城站附近 只租36000 試想想若是在內科或東區上班的員工 在以上班不塞車的前提下 若能搭輕軌轉捷運順利抵達目的地 我會委屈自己住小小的一間房? 搞不好連開個伙養個寵物也會被房東罵 跟很多新店山區的住宅區域而言 安坑真的幸福很多 現在運量不高不代表以後也是一樣起不來 就像當年南港軟體園區站搶走了萬芳社區捷運爐主的地位 現在呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.203.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694725763.A.E58.html