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[新聞] 安坑輕軌流量降 議員、捷運局爆攻防

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最新2023-09-15 18:15:00
留言93則留言,23人參與討論
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安坑輕軌流量降 議員、捷運局爆攻防 https://udn.com/news/story/7323/7395291 新北市捷運局昨在議會第四委員會中做三環六線專案報告,市議員陳乃瑜指出,安坑輕軌 5、6月運量不但逐月下降,日運量不到5千人次,跟預估流量相差甚遠,質疑市府團隊放 空嗎?捷運局表示,運量需要逐步培養,2041年要達成日運量6.9萬人次目標。 安坑輕軌今年3月正式營運,陳乃瑜提出統計資料,5、6月平均每日4962及4828人次,逐 月下降的流量與預估流量相差甚遠,甚至不到一成。陳乃瑜質疑,淡海輕軌及安坑輕軌的 實際流量和預估流量誤差甚多,捷運局要如何落實深坑輕軌的運量評估? 陳乃瑜批評,自從新北市長侯友宜參選總統後,整個市府團隊完全放空,甚至對於議員質 詢議題、索資完全無視,態度跋扈。捷運局回應,希望議員不要為了選舉聲量,亂扣帽子 、胡亂批評。 捷運局表示,安坑輕軌的目標是2041達成日運量6.9萬人次;而深坑輕軌的可行性研究是 經交通部審查同意並報行政院核定中,希望議員能支持地方重要建設。 針對運量問題,捷運局說,捷運運量需要逐步培養,高雄輕軌目標年設為2031年要達到日 運量12萬人次,第一階段通車時日運量為1萬人次,運量不到一成,也仍在培養中,更何 況安坑輕軌才剛通車不久。 另外,陳乃瑜也說,捷運環南線多次流標,導致工程進度延宕,要求捷運局說明該如何改 善相關規畫,陳乃瑜認為,捷運局應該思考提高預算,增加廠商投標誘因。 捷運局表示,南環段CF670區段標,預算已增加54.85億元、增幅48.74%,仍4次流標,面 對國內公共工程面臨缺工缺料等困境,也會努力找出解決方法。 ----------------------------------------------------------------------------- 安坑輕軌的目標是2041達成日運量6.9萬人次 未來少子化 安坑的人口數 應該會下降吧 這真的會達成嗎 前幾天平日到安坑辦事 想說支持一下安坑輕軌 走上去月台 列車剛好開走 看到還要等15分鐘 我就直接下面的公車站坐橘1到景安站了 剛好也15分鐘 還轉車一次就好 那我何必還要再花15分鐘在那邊等輕軌 到十四張還要轉環狀線才能到綠線或是橘線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.132.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694614937.A.C05.html

93 則留言

playchicken, 1F
要轉橘線有624橘1

playchicken, 2F
要轉綠線有一大票店客

playchicken, 3F
除了去板橋車站和耕辛安康院區我還真想不到什麼理由

playchicken, 4F
去搭輕軌

a20731, 5F
上次搭還算多人只是前兩站就都下光光了

a20731, 6F
後面都在載蚊子

watanmila, 7F
不省人事

Stan6003, 8F
等後段開發起來吧,至少五年以上

panzerbug, 9F
就不應該蓋ㄉ

panzerbug, 10F
開發不起來的,同樣通勤時間,更便宜的地方一堆

panzerbug, 11F
通勤人口就只有在地的人口,觀光人流少得可憐

sang821004, 12F
真的不考慮跟G5站相連嗎

chingkuoho, 13F
2041那運量不可能達成

dbdudsorj, 14F
安坑連銀行要放貸條件都比較嚴苛 你說呢

dbdudsorj, 15F
銀行眼裡 安坑根本就=偏遠地區

cobras638, 16F
我認同panzerbug的看法

Talfking, 17F
感覺淡海那邊遲早也會被釘起來..

gilbertchen8, 18F
2031 那運量也鐵定不可能完成的

gilbertchen8, 19F
安坑輕軌9月運量會起來一些,因為景文科大開學了,

gilbertchen8, 20F
還因為下午5點學生太多,要求輕軌加開班次的。

gilbertchen8, 21F
對了,板友的認同沒啥用,政府的認同較實際

nyybos8812, 22F

kevin850717, 23F
看不到未來啊這條 該想通了這種不進市區的軌道都…

DrFord, 24F
連到大坪林有可能嗎

DrFord, 25F
如果要轉綠線的話運氣不好要等車30分鐘

DrFord, 26F
這時間搭公車早就到了

ping0623, 27F
放空不是這樣說吧...

es91213, 28F
當初終點連不到大坪林就不應該蓋

es91213, 29F
既然有考慮到共軌 當初興建環狀線的時候怎沒預留落墩

gilbertchen8, 30F
輕軌有時刻表,不看時間去搭輕軌,等個15-20分鐘剛

gilbertchen8, 31F
好吧?環狀線班距最多10分鐘,轉乘綠線大坪林,走路

gilbertchen8, 32F
3-5分,綠線似乎等車印象中沒超過8分鐘。最好公車都

gilbertchen8, 33F
不用等車時間啦!

gilbertchen8, 34F
安坑輕軌已經被罵翻了,還要接地下大坪林站呀?先不

gilbertchen8, 35F
說民權路地下已經給環狀線,難不成再往下挖,輕軌還

gilbertchen8, 36F
做地下化,經費跟運量cp值,我看會被罵到不醒人事的

gilbertchen8, 37F
安坑輕軌看的到未來呀,等南環、東環通車,就可以鹹

gilbertchen8, 38F
魚翻身了。十四張轉乘一次,可接紅線象山,藍線永春

gilbertchen8, 39F
,綠線松山站,只是還有的等就對了。

gilbertchen8, 80F
大橋,走環快水源進入中華路二段,你的說法才有機會

gilbertchen8, 81F
成立,但是可能嗎?

hicker, 82F
所以我說 "若"店客開648直達車的話

gilbertchen8, 83F
那種走法不是公車路線而是遊覽車路線了喔,呵呵。

hicker, 84F
648起點錦繡 縱貫安康路呀....

hicker, 85F
構想是過碧潭橋後 左轉環快水源快 到師大路在接回羅斯福路

gilbertchen8, 86F
也是另類跳蛙公車,但是真的跳過頭了。

hicker, 87F
連公館也pass了是吧....

gilbertchen8, 88F
尖峰時段,走北新 羅斯福,未必慢於環快水源接師大

gilbertchen8, 89F
路。師大路接羅斯福會碰三個紅綠燈,尤其汀洲路那個

gilbertchen8, 90F
超久,還要切到左轉道在羅斯福左轉,連小客車都要等

gilbertchen8, 91F
好幾次紅燈了,一堆芭樂車還不在左轉道,後來硬切左

gilbertchen8, 92F
轉羅斯福,也是無言。

hicker, 93F
原來如此....

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