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[新聞] 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通

最新2024-04-25 21:56:00
留言71則留言,17人參與討論
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202404240306.aspx 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通車 2024/4/24 17:28(4/24 17:45 更新) (中央社記者張榮祥台南24日電) 環境部環評大會今天通過台南捷運第1期藍線環評案,台南市政府表示,將朝民國115年 底動工、120年完工通車目標邁進。 台南市政府交通局發布新聞稿指出,台南捷運第1期藍線繼今年初環境部環評小組及交 通部3月21日審查通過綜合規劃,市府今天在環境部第12次環評大會說明計畫環境影響 及減輕措施,承諾相關環境保護對策,環境部委員會認同審查通過,不必辦理第2階段 環評。 台南市長黃偉哲表示,第1期藍線是台南市首條捷運計畫,將扮演連接台鐵、捷運藍延 線、紅線與綠線,及串聯府城生活圈、沙崙智慧綠能科學城、台南科學園區的重要骨幹 。市府將持續努力,讓行政院儘快核定綜合規劃,朝115年底動工、120年完工通車目標 邁進。 台南捷運第1期藍線計畫行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路等 人口密集區域,全長約8.39公里,共設置10座高架車站及1座維修機廠,採高架跨座式 單軌系統。 交通局表示,第1期藍線是台南市捷運優先路網進度最快路線,綜合規劃已獲交通部委 員會審查通過,市府將積極爭取行政院核定,且已同步啟動基本設計作業。藍線延伸線 可行性研究已提送交通部審查,紅線、深綠線及綠線可行性研究規劃中,加速推動。 (編輯:唐聲揚)1130424 https://imgur.com/R7WEABo
[新聞] 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通
台南捷運藍線規劃圖。(中央社製圖) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.210.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713959227.A.AF0.html

71 則留言

CavendishJr, 1F
好像有點快

weijidai, 2F
基本就是核定了吧 國發行政以現在風向跟本就秒過

Yelnats28, 3F
恭喜

LewisRong, 4F
力拼卸任前動工吧

yinaser, 5F
明年底要動工現在才環評過關其實很趕

geesegeese, 6F
台南捷運未來四年進度會有大提升,原因懂得都懂

timmyhsu2, 7F
不懂欸 樓上要不要開示一下

Kazamatsuri, 8F
因為新總統是前台南市長這樣?

ckTHU, 9F
截止至去年底雲嘉南人均區域軌道投資是北北基宜的 6.4%

ckTHU, 10F
不太確定會有多大的成長,但從兩地今年額外投資的額度,差

ckTHU, 11F
距可能會加大,等年底再來統計就會更清晰了

siowan135, 12F
6樓說法是建立在台北經驗嗎

cksuck, 13F
綠線加油啊 希望有生之年搭得到台南綠線

ckTHU, 14F
1986 年北捷初期路網新設近 67 站,台南人口約台北 75%

ckTHU, 15F
依比例未來四年將可以看到合計新設 50 站?

hicker, 16F
也要看大眾運輸使用率吧....

ckTHU, 17F
意思是公共運輸使用率越高,設站數就要越多?沒理解概念

xy1904312, 18F
那67站不是包含新北嗎== 不要在那邊亂比較

xy1904312, 19F
依比例差不多3:1 未來四年綠線有搞好也能有22站

power7, 20F
115年底是後年吧

ckTHU, 21F
要扣掉 13 站新北的也行,也還有 54 站,依比例約 40 站?

xy1904312, 22F
那這樣新北不就更慘 人口更多結果才13站XD

ckTHU, 23F
38 年的北捷初期路網無論依比例是 22 站還是 40 站,從

ckTHU, 24F
時間軸或是已投資建成的硬體來看,不確定這個大提升怎來

ckTHU, 25F
你要說當時的新北很少也沒錯,完全同意,但事實是現在來看

ckTHU, 26F
雲嘉南人均區域軌道投資是北北基宜的 6.4% 這已是客觀事實

ckTHU, 27F
甚至當時台中台南等中南部都會區 1 站都沒分到呢

siowan135, 28F
要就講都會區,講行政區人口比意義不大

ckTHU, 29F
要講應該是講區域聯合治理,看區域人口有多少,核心都會有

ckTHU, 30F
沒有獲得相應建設,比如中彰投核心在台中都會區

ckTHU, 31F
雲嘉南則分佈在嘉義次都會區與台南都會區

ckTHU, 32F
雖然主計處都會區劃分早在十幾年前已停止適用

xy1904312, 33F
停止適用就別用了吧 桃園跟苗栗放在一起就不合現實了

xy1904312, 34F
高雄跟台南捷運預計要連在一起 結果分開算 也很奇怪

ckTHU, 35F
那就是區域聯合治理下的雲嘉南高屏近 680 萬人口了

ckTHU, 36F
規模約是北北基宜 728 萬的 94%,就算把高雄都會+台南都會

ckTHU, 37F
+嘉義次都會與屏東市斗六等人口密集區也沒看到相應區域軌道

leptoneta, 38F
人口密度的問題吧 北北基人口約略同雲嘉南高屏

leptoneta, 39F
但面積差異很大

ckTHU, 58F
貼近嘉義次都會區,屏東市周圍基本上是高雄都會的涵蓋範圍

ckTHU, 59F
沒有那麼多錢養也不該只把錢灑在一個地方,有看到人均嗎?

ckTHU, 60F
奇怪的是每當我問有沒有數據支撐,到頭來都沒看到有人舉證

leptoneta, 61F
你怎麼不去查 不要只會用想的

ckTHU, 62F
我說的話我自己提數據,你難道不用為自己說的話負責喔?

smallreader, 63F
台南前瞻都先拿去治水了 捷運是以後的事

leptoneta, 64F
叫你去參閱各縣市統計還不夠啊 要不要幫你做簡報?

ckTHU, 65F
這水準堪憂,你想拿高雄捷運輕軌前後哪兩年的來對比我就問

smallreader, 66F
大哉問...

ckTHU, 67F
水基礎建設排擠到公共運輸,也是蠻荒謬的其實

ckTHU, 68F
如果這個政府只存在 30 年且以前還無任何基礎還可理解

smallreader, 69F
南部用水安全比捷運重要得多喔,不要小看

ckTHU, 70F
用水安全固然重要,但這終究跟人均軌道分配是兩件事

chenstar1234, 71F
台南加油 期待路網突飛猛進

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