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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

最新2024-04-04 18:03:00
留言17則留言,10人參與討論
推噓2 ( 3113 )
※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言: : 近五年因交通事故死亡人數 : 108年 2865 : 109年 2972 : 110年 2962 : 111年 3064 : 112年 3023 : 108年同時也是北宜公路啟用區間的一年 : 這之後全台區間測速遍地開花 : 112年更修法將嚴重超速下修為超速 : 超速危險,是建立在速限合理的基礎上 : 拜託政府不要再用這種噁心的手法從人民身上撈錢 : 也希望各位能理智點,不要覺得取締超速都是為了安全 : 無腦支持很可怕... ^^^^^^^^^^^^^^ 泥這句話講的很棒 對數據解讀也一樣 無腦支持很可怕 就像這幾年台灣死亡數越來越多一樣 是不是政府又在蓋牌 https://i.imgur.com/fjSjIWH.jpg
Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
--- Sent from Ptter for iOS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.41.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712130825.A.4AF.html

17 則留言

Brioni, 1F
他就是統計只看單個數字,母體膨脹沒算,然後也沒細項在胡

Brioni, 2F
亂嘴

jimmyyang, 3F
這讓人不禁想起 什麼才是噁心

jimmyyang, 4F
推更細一點 有車人口 或 車輛數呢

beerkid, 5F
死亡率要客觀的話,分母要用該年度全台灣總人口,而非車

beerkid, 6F
輛掛牌數

pippen2002, 7F
人一綠 腦就殘? 怎反駁?

fan0226, 8F
每年人口越來越少,這樣佔比應該是變高吧?但是這

fan0226, 9F
死亡有算外國人?

DSB520, 10F
不然用高速公路交易數好了。

DSB520, 11F
Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

DSB520, 12F
交通建設好可以減少私家車使用比例啊

juju70302, 13F
就算考慮掛牌數也不會改變交通爛的事實

Ccsteeker, 14F
無腦支持,是因為交通教育不足,或者錯誤。

g31421173, 15F
反正政府表示誰管死亡人數,只要罰單收入而已,繼續插

g31421173, 16F
滿科技執法

xixixxiixxii, 17F
測速就管不到轉彎撞飛人的情況

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