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看板car
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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

最新2024-04-05 02:20:00
留言19則留言,11人參與討論
推噓5 ( 6112 )
其實現在定點測速的方法不是很好啦 飆仔也都知道測速點在哪裡 一堆導航都會直接跟你講 所以就是到了測速點減速 過了照相之後又開始飆… 難怪還是會撞死很多人啊~ 最近這幾年的區間測速照相效果還不錯啦 目前有越來越多推廣的趨勢 越來越多這種區間測速照相 飆仔自然就沒得飆 現在就看國道跟各快速道路 什麼時候要開始做全線的區間測速 這個是早晚要推的啦~ 什麼時候開始做的問題而已 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.68.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712129090.A.1E5.html

19 則留言

canlest, 1F
想做這個用ETC就可以了..@@ 法源是另一回事

Brioni, 2F
測速是執法手段,有爭議的是速限規範,應該是爭取某些路段

Brioni, 3F
速限上調10-20公里,而非不測速、不執法

ChungLi5566, 4F
固定桿就是死過人才設那邊提醒減速

a867s77890, 5F
區間測速沒問題,有問題的一直是不合理的速限

Adonis7088, 6F
唉 台灣真的落後

firzen48, 7F
區間配那個低能速限不是提款機是什麼

index2211, 8F
你是不是沒看過在終點前面等區間時間到的

ultratimes, 9F
區間測速配黃網線加科技執法就解決等待的問題了

ultratimes, 10F
然後開放檢舉,區間測速終點前等待的直接視同超速

firzen48, 11F
樓上的有本事就區間全段都畫滿黃網格

Ccsteeker, 12F
定點測速就是強迫你減速,跟減速坡一樣,兩者差別,測

Ccsteeker, 13F
速照相可填充國庫,減速坡只會消耗國庫。

Ccsteeker, 14F
測速賺錢,標線減速虧錢。嗯,我好像懂了什麼。

Ccsteeker, 15F
但是台灣人不反抗,繼續內鬥。

GORDON2037, 16F
看U大濕發言邏輯真的覺得引人發噱...

XXPLUS, 17F
反正未來科技執法會愈來愈密集,要去抗爭把某些路段速限

XXPLUS, 18F
提高個5-10我是覺得沒啥意見,但到了2024還在吵超速不應

XXPLUS, 19F
該抓或是測速桿該拿掉的人是不是白癡啊?

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