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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
※ 引述 《SincereBob (誠實老包)》 之銘言:
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: 台灣做為發達國家之一,每年居然因為車禍死亡高達三千人,用人口換算比例更驚人,
: 而且因為其中牽涉的傷亡者多是機車族、更以年輕人為大宗,這是無謂的人力資源浪費!
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: 台灣的都會區地狹人稠,本來就應該以大眾運輸為主,應該限縮汽機車在都會的使用!
: 至於偏鄉,因為投入大眾運輸不便,不需要限縮自有車輛,但為了安全應該鼓勵開車!
: 然而,台灣的國產車因為稅制和某阿斗家族的關係,售價居高不下,進口車更是昂貴!
:
: 如果要解決台灣車禍高傷亡的問題,應該要採取以下步驟:
: 1.大幅拉升都會區的汽機車停車費率、減少按時計費的停車格,多設捷運和公車。
: 2.在壅塞時間,加收進出都會區的通行費。
: 3.規定民眾買車之前必須證明有自己的停車位。
: 4.降低汽車的貨物稅,帶動進口車降價,促成國產車再降價,鼓勵偏鄉民眾開車。
: 5.燃料稅改成隨汽油徵收,多開車就多繳稅。
: 6.嚴格執行汽機車行駛間分流制度、加速劃設行人走道。
:
: 看台灣每年因為無謂的機車車禍死那麼多年輕人,真是太令人心痛了!必須改善!
:
台灣目前的做法
1 駕照濫發
2 駕訓班亂教
3 高速公路教育不足(哪一家駕訓班有教?)
4 舊車不強制汰除
5 大貨車駕駛素質超爛,車牌又小又髒無法檢舉
6 違停天堂,加上放任外勞騎沒牌的電動機車,老人代步車,
慢車道根本龍蛇雜處,所以機車只能往快車道鑽
7 警察想動用公權力執法,民意代表關說
8 道路標線毫無邏輯,用路人看不懂
9 各縣市交通規則入境隨俗,每個圓環各有各的玩法
10 交通部長現在是待退弟兄
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[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
car04/03 06:52
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car04/03 15:53
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car04/04 04:39
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car04/04 13:13
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car04/04 13:34
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car04/06 00:23
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car04/06 09:19
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car04/06 12:39
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car04/08 12:44
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