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Re: [討論] 台灣行人是不是都習慣先讓車走?

時間
最新2023-05-20 01:33:00
留言63則留言,17人參與討論
推噓11 ( 11052 )
我前天在化外之地也遇到這樣的狀況 直接先看影片 https://youtu.be/0KUWFCmWtNU
我在想這種四線道設置這種無號誌行人穿越道 真的合適嗎? 行人不敢過 汽車速度快 過去也冒著被撞風險 車停在內線這邊 也感覺後方車輛一直閃避 但我開過去 也是違規 但外側車輛不讓卻沒違規 也不會讓 到底 這要怎麼做才是比較適合? 市府在設置這些行人穿越道時 真的有考慮行人安全嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.55.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684166786.A.6EC.html

Re: 回文串

1163
> Re: [討論] 台灣行人是不是都習慣先讓車走?
car05/16 00:06

63 則留言

Richun, 1F
四線道設無號誌行人穿越道+分隔島行道樹,飛過去吧

Richun, 2F
這邊汽車要減速到20以下通過路口,行道樹是視覺阻礙

issac, 3F
台南 可能平日車流比較少 行人就等沒車時過

kenny888, 4F
你停那邊反而擋到他看外線的視野,外線汽機都那麼兇

kenny888, 5F
猛,無號誌路況直接做減速坡就解決了

longtimens, 6F
這視野跟庇護島全部不及格啊

DSB520, 7F
我真的覺得我停這邊危險但後面有車我過也可能被檢舉

longtimens, 8F
晚上我才不信看得清楚

NinJa, 9F
我也覺得這樣會有點危險 互相死角

ozyamazaki, 10F
裝行人號誌燈就可以解決了 看當地民代要不要幫吧

BITMajo, 11F
推你,在改善交通設計前,這種兩條以上車道,確實

BITMajo, 12F
要讓的話拉遠距離停下來讓會比在行人前停車更安全

kenny888, 13F
我沒有怪你的意思,我只是如果我是行人不敢過的原因

yumen, 14F
這種地方我一定不敢過,直接放棄找有紅綠燈的

yumen, 15F
多走幾步路總比被撞死好一百倍

st210113, 16F
這種的行人停在分隔島上想過馬路很大機率會被駕駛

st210113, 17F
按著喇叭刷卡逼退

st210113, 18F
這種不設行人專用號誌真的很難安全通過

snap007, 19F
汽機車沒有停讓意識,機車習慣性在未確認前方路況

snap007, 20F
下鑽車縫,道路設計視距不良、行人保護不足,也未

snap007, 21F
能讓駕駛自然減速,台灣無號誌行穿道真是處刑台,

snap007, 22F
而且好笑的是公有綠地都賣給財團開發,然後拼命在

snap007, 23F
不該種樹的地方做綠化,反智國家

DSB520, 24F
我自己也是很疑惑我是不是錯了 該怎麼做才是對的

DSB520, 25F
才來問問大家想法 因為這樣情況一定會越來越多

oasis172, 26F
其實你停這樣他反而危險 他如果走過去 隔壁車道沒在

oasis172, 27F
看 他一走出去反而被撞飛 車速都不慢

oasis172, 28F
因為隔壁車道的視線被擋住 他的視線也被擋住

oasis172, 29F
這種路口應該是要廣設按鈕的那種紅綠燈

greenx, 30F
事實就是有關單位從來沒有在解決問題,都亂搞然後

greenx, 31F
等出事再來針對事發地點做亡羊補牢,然後常常還莫

greenx, 32F
名其妙。台灣欠缺的從頭到尾的交通革命,不適任請

greenx, 33F
滾開

BITMajo, 34F
原PO庭比較遠,行人不是反而更容易看清隔壁車道嗎?

BITMajo, 35F
不是很懂有些推文說的更容易擋住視野是怎麼發生的

RealWill, 36F
其實重點不是行人有沒有視野,而是後面的來車有沒有

RealWill, 37F
視野,只要後方來車沒有減速,行人的風險不會改變。

RealWill, 38F
行人可以看到隔壁車道靠路口的那一段,但更遠地方的

RealWill, 39F
來車反而看不見了。

DSB520, 50F
也不能全只怪政府 否則由上到下的指令可能會更僵化

DSB520, 51F
很多時候我們的生活都在變遷 以前適用的情況不一定

DSB520, 52F
就是現在萬用

DSB520, 53F
所有政策都應該是開放討論 怎樣才是對的 才能改善

DSB520, 54F
今天會有這樣問題就是開車人越來越有意識要禮讓行

DSB520, 55F
人 但不是每個人觀念都是看到斑馬線一定會減速

DSB520, 56F
或許前幾樓講的 弄個行人號誌 或者減速帶

DSB520, 57F
但在這之前 是不是有規範在車道或者車速某種上限情

DSB520, 58F
況下 不要設置這種無號誌行人穿越道 以保障雙方安

DSB520, 59F

mwu31358, 60F
無號誌路口真的很麻煩 我家附近有2-3個無號誌

mwu31358, 61F
想停下來讓行人先過 又會擔心後車會不會追撞上來

sazabijiang, 62F
你老遠就可以踩煞車減速

dreamer001, 63F
其實是分隔島的問題 臺灣一堆亂搞亂種樹的

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