[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

近五年因交通事故死亡人數 108年 2865 109年 2972 110年 2962 111年 3064 112年 3023 108年同時也是北宜公路啟用區間的一年 這之後全台區間測速遍地開花 112年更修法將嚴重超速下修為超速40km/h即扣牌 且罰款12000起 除此之外國道在這兩年新增不少固定測速 相信常跑的人應該都有注意到 甚至以往不曾出現於國道的流動式測速儀器(三腳架) 也都開始在北中南國道使用 換來的是什麼？ 傷亡人數節節攀升 還有地方政府/中央 發大財 地方政府可拿到罰單的75%收入，賺翻了 https://i.imgur.com/ssqYc0x.jpeg 甚至利用偽裝，增加拍攝成功機會 https://i.imgur.com/IEh34AP.jpeg https://i.imgur.com/QD8qmqj.jpeg 當然超速在傳統觀念上是不好的行為 只是台灣這邊首先需要改善的不是超速問題 而是從教育、考照制度、道路設計、限速制定等 應該先改善，才能用更嚴格的方法來取締測速 不然真的就是給人滿滿的斂財感 重點是對交通傷亡確實也真的一點幫助也沒有，不是嗎？ 近期也越來越多速限不合理的新聞 汐止新台五路速限40 新北領航路，重劃區速限30 桃園原本速限30+區間的萬壽路終於改為40 這樣你各位還覺得超速=危險？ 超速危險，是建立在速限合理的基礎上 拜託政府不要再用這種噁心的手法從人民身上撈錢 也希望各位能理智點，不要覺得取締超速都是為了安全 無腦支持很可怕... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.84.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712098322.A.438.html