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Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車!排行榜中半數來自Toyota集團
美國已經公布了油電混合車更環保
我覺得油電除了環保的優點之外 還有一大優點就是對國家經濟更好
電動車蓋充電樁
要花不少人民稅金
https://i.postimg.cc/05bW9dHK/llo.png
一個電樁成本要200萬
再來是土地問題
台灣土地出了名的小
https://i.postimg.cc/MxyKVBPD/o5.jpg
https://i.postimg.cc/mDVdwncy/bv1g6fn1gf.jpg
電動車要占用更多的土地去充電
台灣其實根本不適合發展這種會占用土地的車款
而且不要覺得花人民稅金沒什麼
台灣很多東西便宜都是靠人民稅金下去撐的
像是電價 台電公司是政府企業
稅金扛不住台電負債 就要漲電價
https://i.postimg.cc/q0tF6vZn/GHJ165GY.jpg
https://i.postimg.cc/csGmTkGP/Ofk.jpg
油電混合車有高度的燃燒效率
純汽油車的燃燒效率只有30%
但是油電混合車的燃燒效率有41%
跟火力發電廠的燃燒效率差不多
有些舊式的火力發電廠燃燒效率還不到39%
現在都是舊式跟新式混合一起用
電動車充電其實也有傳遞損耗
火力發電廠-->充電樁-->純電車 電力變壓之間傳遞損耗
發電廠傳輸損耗 充電樁變壓損耗 再到電車
傳遞損耗和變壓損耗的效率大概只有80%~89%
41%x89%=36%燃燒效率 效率還輸油電混合車
除非電力變壓之間轉換效率損耗為0 能100%傳遞
但是這件事不可能
總之
油電混合車可以讓台灣減少使用人民稅金
油電混合車更環保 更有經濟效益
能幫助經濟成長 也能幫助環保
我覺得油電混合車才是最適合台灣的
https://i.postimg.cc/L5CRDD51/ssa16d5.jpg
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: 原文內容:
: 由美國能源效率經濟委員會(ACEEE)進行的環保評比具備極高權威性,不只是單純以車
: 輛的碳排放數據作為依據,而是包含生產過程、消耗能源、後續回收處理與電力來源等因
: 素都列入考量,畢竟不同的電力生產方式將會直接影響到環境汙染的程度。
: 而此次最環保車款榜單中,Toyota Prius Prime SE 以 PHEV 插電式混合動力拿下冠軍,
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709608678.A.92C.html
Re: 回文串
103250
[新聞] 最環保車款竟然不是電動車!排行榜中半數來自Toyota集團
car03/04 11:19
1943
Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車!排行榜中半數來自Toyota集團
car03/04 14:20
18132
> Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車!排行榜中半數來自Toyota集團
car03/05 11:17
132 則留言
toon885 作者的近期文章
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[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
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Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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