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Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題

最新2024-03-19 12:35:00
留言219則留言,102人參與討論
推噓49 ( 863796 )
我覺得台灣算是對窮人很友善的國家了 台灣的汽車比例其實非常高 其他先進國家為了避免塞車 塞爛 都會限制汽車數量 英國和日本 鄉下都比台灣還偏僻 之前在英國讀書 英國鄉下公車比台灣還少 台灣大眾運輸算多了 公車算多了 但英國一樣收進城稅 日本一樣要求車位購車 [車牌籤] 是中國在用的 講白點就是運氣 抽籤 運氣不好就長年不能開車 [進城稅] 算1次700元台幣 一個月工作22天進城 像是宜蘭進去台北 進城 一年大概要花18萬進城稅 歐美很多國家會用這招 進城稅 [車位購車] 日本在用的 買車位 登記土地車位才能買車 沒車位禁止買車 租車位台北一個月3000~3500 一年3萬5千左右 [車稅超高] 新加坡在用的 新加坡車稅比台灣還高 不管是關稅還是什麼排氣量稅 車子相關的稅都超高 新加坡才是全世界最貴汽車價 新加坡汽車比台灣更貴 台灣汽車數量太多了 塞車嚴重 台灣汽車數量是8524252 土地面積是36197 日本汽車數量是78461953 土地面積是377975 按汽車數量/土地面積 比例 台灣汽車數量比例高過日本 台灣汽車比例比日本更高 真正的車太多國家是台灣 https://i.postimg.cc/Pt6p0w6F/ZS5DF.jpg https://i.postimg.cc/cLn9w9zc/sdf1ds5.jpg ※ 引述《dokeo (G_G)》之銘言: : https://youtu.be/FresVQWtKyQ?si=dy65TWSHguViEo2b
: 4天前上的 : 每當討論台灣車價太貴 底下留言都是一片支持 : 但是過了這麼久 市場跟相關的單位卻沒有辦法改變 : 希望最近這個話題 可以讓市場做出改變 : 慢慢的調整關稅 台灣的車 真的好貴 : ----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.240.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710501642.A.F93.html

219 則留言

Adonis7088, 1F
講實話沒人要聽的啦

zebra101, 2F
哪有按土地面積算的。要麽人口,要麽公路里程

Adonis7088, 3F
車子越賣越多 越賣越好 然後整天期待降價 ??

johnny9667, 4F
推你 台灣就是車太便宜 我才會一直跟窮人塞車

Adonis7088, 5F
強制淘汰老車大概也做不到 會引民怨

Okutaguramu, 6F
美國買台中古車一兩千美刀就有了

Adonis7088, 7F
保持現狀銷售量 我都嫌太塞了 賣太多了

RHTZ, 8F
台灣擁車成本太便宜了 沒車位的買車後就是亂停車

TCdogmeat, 9F
透天厝門口+騎樓停車太方便 應該跟日本一樣
※ 編輯: toon885 (36.224.240.120 臺灣), 03/15/2024 19:31:46

DSAndres, 10F
拿數字講實話會擋人財路 先幫你補血

FormulAn21, 11F
一堆還直接圍馬路當自己家停車位咧

FormulAn21, 12F
但講白了 跟車稅比較有直接關係的其實是汰舊換新

yoohay1988, 13F
推你講出殘酷現實

YLTYY, 14F
確實 台灣對老車 太善良了

cavabien, 15F
混淆概念

YLTYY, 16F
排氣法規要更加嚴格才對

Angesi, 17F
你怎不說按照每人呼吸的空氣重量來算?

kazami, 18F
不重要 他們要的是中國車進來 就算事實上已經進來

kazami, 19F
的也沒便宜到哪去 他們還是要吹中國車CP值多高 罵

kazami, 20F
國產車宰肥羊宰的多狠

enzocarrera, 21F
前三個都跟車價無關啊

a135791258, 22F
搞清楚狀況訂高關稅跟限制台灣人持車根本是的兩件

a135791258, 23F
事情 不要混為一談

neil0611, 24F
沒錯啊 城市就收進城費 擁堵費 停車費 取消關稅啊

MilkTeaMan, 25F
一直說要限制車輛的都不覺得自己就會是被限制的那

MilkTeaMan, 26F
些嗎 自己就是最該被消滅的那群人

humaisme, 27F
台灣最好笑的是鼻屎大的市場卻喜歡跟幾千萬的市場

humaisme, 28F
比車價 市場大的國家 車價便宜不是正常嗎?

donis12345, 29F
樓上邏輯還好嗎 加一堆稅會便宜才怪啦

donis12345, 30F
根類似市場的韓國比台灣車價也是貴到靠夭啦

donis12345, 31F
人家還可以出個現代集團 台灣只有裕隆幫中國代工

stu79802, 32F
車/土地密度太高是事實 車價高也是 然後呢

Adonis7088, 33F
高關稅這就是同一件事 以價制量 新加坡就這麼搞得

swat11239, 34F
怎不說日本大眾運輸多好?你以為我沒事想塞車?

celelor, 35F
中肯 不敢強制淘汰老車 還有擁車成本太低 就是問題

celelor, 36F
的根源所在

donis12345, 37F
支持提高擁車成本 寧願多繳錢給國庫也不要給車商賺

celelor, 38F
日本鄉下大眾運輸比台灣還淒慘 但是他們肯走30-40

celelor, 39F
分鐘去車站或是騎腳踏車通勤 台灣人肯嗎

god2, 207F
人均車多但是上路不頻繁啊,有人邏輯有洞

sted0101, 208F
自助好吃

hygen, 209F
所以車價本來就不應該這麼高,只是降低安全性

cosmite, 210F
關稅保護的用意是在保護國內汽車製造業者 而不是以

cosmite, 211F
價制量 不要倒果為因

charleschang, 212F

sted0101, 213F
要以價制量,那國產車也要加稅啊

ULISS, 214F
養車成本跟買車成本是兩回事養車成本才是在限制車

ULISS, 215F
輛搞不清狀況

PPAPwww, 216F
車庫法和進城稅跟買車成本有什麼關係?車庫法跟進城

PPAPwww, 217F
稅都是持有成本阿

philmaru, 218F
笑死

chocoboex, 219F
那台灣人口密度太高,是不是也應該....

toon885 作者的近期文章

[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%
其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
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Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維
※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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