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Re: [新聞] 全球每1000人的擁車率調查:紐西蘭全球最高,亞洲市場台

最新2024-02-29 16:38:00
留言88則留言,49人參與討論
推噓26 ( 35944 )
其實應該算國土/車輛 或 車輛/國土 https://i.postimg.cc/MxyKVBPD/o5.jpg 從土地大小來看 台灣只有日本10分之1的國土 車輛應該要比日本少10分之1 才算有效控管 其他先進國家為了避免塞車 塞爛 都會限制汽車數量 英國和日本 鄉下都比台灣還偏僻 之前在英國讀書 英國鄉下公車比台灣還少 台灣大眾運輸算多了 公車算多了 但英國一樣收進城稅 日本一樣要求車位購車 [車牌籤] 是中國在用的 講白點就是運氣 抽籤 運氣不好就長年不能開車 [進城稅] 算1次700元台幣 一個月工作22天進城 像是宜蘭進去台北 進城 一年大概要花18萬進城稅 歐美很多國家會用這招 進城稅 [車位購車] 日本在用的 買車位 登記土地車位才能買車 日本用的 沒車位禁止買車 租車位台北一個月3000~3500 一年3萬5千左右 [車稅超高] 新加坡車稅比台灣還高 不管是關稅還是什麼排氣量稅 車子相關的稅都超高 新加坡才是全世界最貴汽車價 新加坡汽車比台灣更貴 我覺得以國土/車輛 或 車輛/國土 來說 台灣汽車數量太多了 塞車問題嚴重 數量沒有控管 到處塞車 塞車也影響台灣觀光發展 巴士旅遊 假日旅遊塞爛 觀光越來越糟糕 ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言: : 北美以美國最高,每 1000 人就有 860 輛車。 : 歐洲最高的則是波蘭,每 1000 人就有 761 輛車。汽車大國德國則是 627 輛車。 : 亞洲/大洋洲部分,紐西蘭每 1000 人就有 869 輛車為最高,《Visualcapitalist》表示 : ,如果扣掉 2 成的兒童人口,那麼每 10 個人就有近 9 輛車, 主要是受到 1980 年代 : 的管制放鬆,大部分的汽車都是從日本進口的中古車 : 日本以每 1000 人就有 612 輛車排名第三,韓國每 1000 人就有 458 輛車排名第六。台 : 灣則是以每 1000 人就有 344 輛車排名第八,若只以亞洲來看,台灣排名第六。 : 但若是根據年增長率來看,2015-2020 年之間,越南擁有汽車的成長率高達 17% 為最高 : ,其次為中國與印度。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.213.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709029909.A.7F1.html

88 則留言

※ 編輯: toon885 (36.224.213.229 臺灣), 02/27/2024 18:33:08

DYE, 1F
有錢人才能開車 這件事可能很多人會反對

nogoodlaugh, 2F
窮人越來越多 票越來越多 怎麼改

humaisme, 3F
我記得以前進天龍城 在橋上也有收費站跟憲兵

essex, 4F
以前進雙北要簽證(五股/樹林收費站?)

hanchueh, 5F
怎麼會是跟國土比 要比也是跟道路總長

hanchueh, 6F
或是人口數

flymomo2001, 7F
還是覺得有車位才能買最適合台灣,有效減少路邊長

flymomo2001, 8F
期占位,讓出來的空間可以施作人行道,讓行人更方

flymomo2001, 9F
便安全

zo6596001, 10F
日本把K car去掉之後不知道還剩多少?

edwian, 11F
永和往台北忘了哪個橋以前也有收過橋費

Cishang, 12F
真的,看這種車的數量在那邊說車價貴哪來說服力

mopepe5566, 13F
以前往台北市的橋有憲兵站哨

Cishang, 14F
還有臉講機車,一台汽車占的空間可以抵7-8台速可達

mopepe5566, 15F
後來憲兵被殺搶槍,才撤掉

chigo520, 16F
為什麼要用國土?

indoman, 17F
台灣那麼小 你搞進城稅?

indoman, 18F
你認定的城市是?

a94260088, 19F
比日本少1/10的意思是日本的9/10…

seamask, 20F
橋上憲兵是因為湖口兵變的事情,才會再橋上用憲兵

GimO, 21F
支持進城收費啊 我諒你不敢啦

seamask, 22F
哨所,主要是防衛首都

timk7, 23F
住在城外的人,馬上高喊次等公民、歧視XDD

GimO, 24F
我身為台北人超級支持沒有台北戶籍者收進城費

ZeroRSX, 25F
台灣地狹人稠,開車又怎麼了嗎

GimO, 26F
當然其他縣市要收我也非常支持

GimO, 27F
各縣市都用實際行動來發展大眾運輸很好

derek2szr, 28F

Gwendaline, 29F
這篇是對的 可惜沒人敢做限制

youkisushe, 30F
被發現擁車率低 又要開始換別的算法了

youkisushe, 31F
反正台灣就是全世界地最小人最多 機車也是多到炸

youkisushe, 32F
人民素質最低教不會 所以擺爛部可以繼續擺爛了

youkisushe, 33F
看不懂交通爛跟國土面積有什麼關係 大如英國 小如

youkisushe, 34F
荷蘭好像沒什麼差別

whitePlume, 35F
還有駕照太好拿到

banbanzon, 36F
從一開始都市規劃就沒想到會有這麼多車 交通建設不

banbanzon, 37F
堪負荷 現在更來一個吃空間資源補能的電動車

playoffmogi, 38F
這麼限制的做法很好 只是台灣民粹很多講話很大聲

wih1007, 39F
支持全台所有縣市收進城費,天數*金額、認牌不認人

aika5512308, 76F
奢侈稅

vovoson, 77F
講再多都沒有用 敢頒布這種法律 就算民調90%的總統

vovoson, 78F
候選人也會落選

darktasi, 79F
燃料稅隨油徵收以及車重扣稅先落實吧

blitz, 80F
支持有車位才能買車,我有兩台車,家門口兩車位剛好,

blitz, 81F
討厭那些長佔路邊車位還有亂違停的便宜仔

pippen2002, 82F
頭痛醫腳部哪會管你? 有賺錢就好?爽?

pippen2002, 83F
奇怪? 新加坡就沒˙落選總統耶

hjk56789, 84F
媽的來逛車版 跟我說車要少一點

youkisushe, 85F
落選咧 笑死 派網軍洗起來不會喔 做的爛都可以洗回

youkisushe, 86F
來了 做對的事情還怕沒真人幫腔嗎

fever105, 87F
新加坡車貴是 那個牌照 大概跟車價一樣

a901922001, 88F
結果機車限制比汽車多 明明比較有效率 笑死

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[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%
其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
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Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維
※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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