※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?

最新2024-03-01 21:24:00
留言124則留言,17人參與討論
推噓18 ( 23596 )
很多人講得好像電車粉反對氫電車一樣 實際上電車的對手是純油車 而不是FCV、PHEV、HV等節能的車 節能車的選擇越多,對環保越有利 電車粉都是樂觀其成. 至於政府蓋加氫站或補助廠商可不可行? 有何不可? 煉油和發電/電網,政府幫忙的也很多吧. ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.228.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709205213.A.513.html

124 則留言

stkoso, 1F
你可以看看那幾個最大聲的特粉 看到氫氣車必嘴

hanchueh, 2F
又不是為反而反 氫氣成本純電3倍 每kg價格汽油3倍

aju0921, 3F
這不嘴那….還有什麼好嘴的

hanchueh, 4F
加氫站造價是充電站10倍以上

Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?

aju0921, 6F
30座30億 超充站蓋1000家了吧

ozaki1986, 7F
要買油車的不會考慮電車,電車對手確實是其他能源

ozaki1986, 8F
車種

ozaki1986, 9F
電車透過大量補助,結果銷量還是笑話
Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?

kobe7785075, 11F
大哥 去年全球銷量冠軍是哪一台要不要去查一下

stkoso, 12F
電動車曾經也是又貴又難用的那種 某些人當沒看見

H2, 13F
可以考慮補貼先把國道客運巴士都換成FCEV

H2, 14F
數量比市區巴士少,距離長又可以發揮FCEV優點

stkoso, 15F
坐時光機回2004 澱粉會叫馬斯克別投資特斯拉嗎

H2, 16F
樓上意思是目前FCEV落後BEV要20年的意思?

stkoso, 17F
也許吧 但我不會因為這樣就把那些工程師當白痴

ozaki1986, 18F
電車總銷量能贏油車?笑死,做夢比較快

hanchueh, 19F
最搞笑的是 綠氫是用電製造 到車上再又拿來發電

hanchueh, 20F
灰氫是用天然氣製造

ozaki1986, 21F
根本不用刻意推什麼車,市場最終會決定方向

hanchueh, 22F
那綠氫用的電不如直給電車 灰氫用的天然氣不如發電

hanchueh, 23F
不管怎麼哪種氫 都是多此一舉 多繞一圈 浪費成本

ozaki1986, 24F
電車就垃圾又不環保的廢物產品

hanchueh, 25F
台灣連電動巴士都做到倒了 氫氣車是電車兩倍造價

stkoso, 26F
你沒有要開氫氣車 這麼關注幹嘛??

hanchueh, 27F
補氫成本是電的三倍 一定倒

stkoso, 28F
Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?

ozaki1986, 29F
氫車才是真環保,屌打電車

hanchueh, 30F
這VAG早在2019就知道的事實

hanchueh, 31F
Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?

ozaki1986, 32F
油車才是市場主流,氫車才是真環保,電車就過渡期

ozaki1986, 33F
產品

hanchueh, 34F
你自己就在一樓que我了 現在又嫌我發言 都幾

stkoso, 35F
笑死 前面幾篇你回這麼爽 都忘記了?

ozaki1986, 36F
隨便拿一張網路幻想的圖能說明什麼?笑死

hanchueh, 37F
這篇是要告訴你道理 不是在為反而反

qazwsx6107, 38F
公車用氫能比較好吧

hanchueh, 39F
氫氣車遠距離又沒有優勢 其氫氣槽車也要開很遠

kazami, 115F
除了特之外 其他不管油車 氫能源車 油電車都是垃圾

kazami, 116F
然後這些特粉在板上又特別活耀..

CKYAMAY, 117F
加氫…這個轉換過程的能耗划算嗎?

hanchueh, 118F
花三度電來製造能在車上發一度電來驅動馬達的氫

hanchueh, 119F
114樓證明這個板根本不懂科學 一堆人只看品牌

hanchueh, 120F
只會因人設事 就算這篇講了這麼多科學還是看不見

ZincAllure, 121F
NBA版之類的戰來戰去可以理解年齡層比較低

ZincAllure, 122F
車板至少也3.40了吧 怎麼這麼像國高中生在吵架

eryaniso, 123F
因為不講理,貼人標籤最簡單啊!澱粉特粉的

larry780109, 124F
最好不要得罪副教...有些人番起來很可怕

TaiwanNeko 作者的近期文章

Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?
機車停等區是古早的產物 那時候汽車清一色純油車,而且馬力也低 機車起步快,排到前面比較有效率; 但是現在主流是電動車和油電車 起步比一般機車快多了 機車停等區確實有點不合時宜.--- Sent from JPTT on my iPhone
14car
[討論] 打方向燈直行,還有優先路權嗎?
今天在等待左轉時,對向車打右轉燈 因為要轉進去的是四線道,我想說安全就轉了 結果對向車打著右轉方向燈直行 幸好我有立刻煞停,沒有發生事故. 想請問如果發生事故,仍然是轉彎車的肇責大嗎?--- Sent from JPTT on my iPh
Re: [新聞] 「十月零一摩托起義」重機停滿國5石碇服
※ 引述《a111111 ( )》之銘言: : 這個事件 : 汽車族和重機族該同一陣營才是 : 1. : 重機只能佔汽車位 : 汽車位已經夠少了 還給重機佔 : 台灣地狹人稠 停車位更是寸土寸金 一位難求 : 重機佔了一個停車位 汽車族就少
更多 TaiwanNeko 作者的文章...