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Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?

最新2024-02-05 08:57:00
留言28則留言,7人參與討論
推噓1 ( 2125 )
機車停等區是古早的產物 那時候汽車清一色純油車,而且馬力也低 機車起步快,排到前面比較有效率; 但是現在主流是電動車和油電車 起步比一般機車快多了 機車停等區確實有點不合時宜. ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.94.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707052524.A.97F.html

Re: 回文串

128
> Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?
car02/04 21:15

28 則留言

AirCondition, 1F
????

Ccsteeker, 2F
機車停等區我個人認為應該是機車合理政策的極少數

Ccsteeker, 3F
做法之一。

Ccsteeker, 4F
我個人理解就是,車流靜止時,機車可視情況往前排

Ccsteeker, 5F
列,流動的時候再進行排序,這樣比較有效利用道路

Ccsteeker, 6F

Ccsteeker, 7F
問題在於 用路人 水準 參差不齊,甚至遠低於水準的

Ccsteeker, 8F
佔可觀的部分,導致用路環境惡劣,變成負面循環。

Ccsteeker, 9F
感謝政府讓我容易考到駕照,感謝政府讓我18歲考到

Ccsteeker, 10F
駕照用到70歲。

Ccsteeker, 11F
不是都考到駕照了?自己生命自己負責。

Ccsteeker, 12F
按照目前駕照的考核程度,我建議只要年滿18立刻發

Ccsteeker, 13F
汽車機車駕照,避免這些瑣碎的虛有其表的行政流程

Ccsteeker, 14F
,提高人民福祉。

Ccsteeker, 15F
年滿20歲,立刻發放職業小客車駕照,按照目前考核

Ccsteeker, 16F
以及取締標準,有跟沒有差不多,乾脆取消考核跟取

Ccsteeker, 17F
締換照繁瑣流程,造福人民年滿22歲,通過智商80的

Ccsteeker, 18F
智力測驗,立刻發大型車輛職業駕照,造福企業,造

Ccsteeker, 19F
福勞工。

Ccsteeker, 20F
你被撞死,我猜你是走路太慢滑手機,還是騎太快,

Ccsteeker, 21F
或者你年紀太大了。

PPTer, 22F
你活在什麼國度主流電動油電

BMW640i, 23F
一堆小路障紅燈時擠去最前面

BMW640i, 24F
綠燈開始當移動路障

HsihHan, 25F
電動油電是主流?根據呢?

HsihHan, 26F
論起步 車主屬性影響還比較大 哪種屬性就不說了

a867s77890, 27F
路上半數油電車都為了省油龜速

sunland, 28F
為什麼會有鑽到前面的機車起步就一定會快的錯覺

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