Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐

雖然執行碰撞過程不到1分鐘 但前置的整備作業(車輛、儀器、場地) 測試結束後從原始數據raw data，經過後處理分析直到產出正式報告等 每個程序都得一板一眼照著NCAP的程序走 以Euro NCAP為例 Euro NCAP’s Year in Numbers 2022 https://cdn.euroncap.com/media/77072/euro-ncap-year-in-numbers-2022.pdf https://i.imgur.com/g7ZpJXT.jpg 發表73款車輛安全評價，67款為全新產品 這67款車分給好幾家認證機構執行撞測 德國ADAC https://i.imgur.com/LSSfAkX.jpg 義大利CSI https://i.imgur.com/XyRQ5xs.jpg 法國UTAC https://i.imgur.com/VP1Nhea.jpg 英國MIRA https://i.imgur.com/Mb9DSE8.jpg 西班牙Applus+ IDIADA https://i.imgur.com/7HLS7XQ.jpg 比較特別的，部分在歐洲販售的中國電車 是在Applus+ IDIADA中國區&中企中心執行 https://i.imgur.com/mBn7xTe.jpg Euro NCAP認證實驗室約有10來家 https://i.imgur.com/kCxQ12C.jpg https://reurl.cc/0Z5QMl https://i.imgur.com/xABmQrs.jpg Applus+ IDIADA的新聞提到 202年中國區執行了7種車型測試，西班牙(總部)執行13種車型測試 台灣的ARTC實驗室在NCAP上剛起步，再加上交通部編列的預算規模 一年執行8款新車評鑑是合理的數量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701787620.A.F66.html