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Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
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先別問政府該怎麼做來解決龜車
先問各位駕駛遇到龜車會做什麼
試圖回答下面兩個狀況
狀況1:
遇到內線低於限速20以上
a.保持距離,跟在後面,聽音樂或尋找其他放鬆心情的方法。
b.試圖從中、外線車道超越。
c.在後方閃大燈提醒對方,貼近甚至逼近前車,試圖讓前車讓道。
狀況2:
遇到內線開在速限標準值以上,寬限值以下
a.保持距離,開啟定速,聽音樂或尋找其他放鬆心情的方法。
b.試圖從中、外線車道超越。
c.在後方閃大燈提醒對方,貼近甚至逼近前車,試圖讓前車讓道。
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[討論] 可以解決國道內線龜車的方法
car09/11 18:31
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Re: [討論] D卡熱門:試乘到被扣牌我幫你換個角色 你再來說有沒有道理: 把 「車商、業務」換成「搭計程車的客人」 把 「試乘駕駛」換成「計程車司機」 你再套套看你說的 客人趕時間希望你開快點 司機開快了點超速被扣牌 說是客人指使他的 你不覺得哪裡怪怪的嗎? 路上跑出個警察
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Re: [討論] D卡熱門:試乘到被扣牌看內文就知道你不懂行政法了 沒關係我幫你解 ※ 引述《alaokj (這麼多自以為是的人)》之銘言: : 超速扣牌這事齁~~ : 如果不是一句:不要超速就好了 : 否則真的應該通盤檢討才對 : 第一、超速的是人不是車 : 但是卻把車扣起來、
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Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法是啦 大概貼車切來切去 每公里會最快就少0.5分鐘而已 你有想過你承擔多大的風險嗎? 沒有 因為切來切去的爽感 只會讓你沉浸在「賺到的」時間 強者我朋友住桃園 他女朋友住高雄 交往兩年後跟我說他最快從桃園到高雄 可以比google maps
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Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬直接講結論: 你所謂的不合理是對誰不合理? 應該只是「購買新車的車主」而言吧 對其他人來說新車多繳稅能獲得理論上重分配的利益比較多吧 所以問題不是打倒不合理的稅制 而是政府有沒有正確利用這些稅收來提供更好的公共服務 基於這個論點 我不認為現
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Re: [問題] 如何學長降低出事率你們的方法都太麻煩了 搞個系統、國考資格都行不通的 還想強制提高薪資 只要設計個駕駛艙自爆模式 每個駕駛都乖乖的 擦撞電擊駕駛 碰撞直接自爆 再也沒人敢睡覺敢亂開 根本ptt網友所期待的設計 反正也覺得他們賠不起對吧?
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[問題] 這種內線急煞仔怎麼處理?如題 https://youtu.be/QKvt4_kYqxA?si=_2MqCYGmIMLPT8-N 這馬自達如果說自己幽靈煞車 後車是不是都要吃自己的? 後面貼成這樣也是不容易誒 但責任歸屬是誰呢 嘻嘻
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