Re: [討論] D卡熱門：試乘到被扣牌

看內文就知道你不懂行政法了 沒關係我幫你解 ※ 引述《alaokj (這麼多自以為是的人)》之銘言： : 超速扣牌這事齁~~ : 如果不是一句：不要超速就好了 : 否則真的應該通盤檢討才對 : 第一、超速的是人不是車 : 但是卻把車扣起來、人繳錢就好 : 他換台車開，難道就不嚴重超速了嗎？ 超速吊扣該汽車牌照六個月 是依據道路交通處罰條例第43條第四項前段 屬於「行政罰法」的一種 所謂行政罰法 是對「違反」行政法上義務的行為人之處罰 且該條第一項亦有：「處新臺幣六千元以上三萬六千元以下罰鍰， 並當場禁止其駕駛」 並非只吊扣該汽車牌照的處罰 我認為已經達到可以制止該義務人的程度 換句話說，你被這樣處罰 還要再超速，那算你厲害 被抓到就是金額再往上跳，罰到你怕為止 : 第二、法律要求的是一樣的行為一樣的懲罰 你說的應該是 所有人違犯同一種應該受到同樣的處罰 我想法規寫的非常清楚 就是 「吊扣『該』汽車牌照」 那就是一樣的處罰 而不會因為你今天開保時捷就可以拿tercel來扣牌 這樣才是所謂的一樣的處罰 : 扣牌半年對不同的車，代價是差異很大的 : 神A扣半年的折舊跟GTR扣半年的折舊差多少 : 表面上看、對啊！都是半年 : 問題是：人民損失程度差10倍 : 第三當然就是少數不合理的速限 : 這個大家著墨甚多就不談了 : 超速扣牌這事，真的太多不合理 看不出什麼不合理的部分 你至少提出個法律授權明確性的問題 來說不合理還比較說的通 怎麼可以用道路交通處罰「條例」 來限制剝奪人民權利呢！ 不過這條路是死的啦 我說好玩的 : 就看還有沒有交通立委能看到這些問題 我還以為你會問困難一點的問題 例如「行為責任」、「狀態責任」的問題咧 這整件事情，在政府（國家）的角度， 都是處罰「所有人」，即車廠 但因試駕時會簽訂的「私法契約」， 於扣牌後發生民事賠償的法律效果。 這沒啥好討論的點啦，哪個立委來碰這個議題， 就變成下一個Oppo。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.239.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706861332.A.3D9.html