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Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
直接講結論:
你所謂的不合理是對誰不合理?
應該只是「購買新車的車主」而言吧
對其他人來說新車多繳稅能獲得理論上重分配的利益比較多吧
所以問題不是打倒不合理的稅制
而是政府有沒有正確利用這些稅收來提供更好的公共服務
基於這個論點
我不認為現制即你所稱的不合理的稅制需要改革
因為改革只圖利「新車車主」
對「已持有汽車」的人來說
更多的外部性、造成公共財更擁擠、重分配的比例變低
反而是缺點一大堆
應該是要提升稅制的透明、對政府的監督就責
讓政府提供更好的交通品質、減少交通事故才對
基於正確使用稅金的角度上我反而支持政府課稅
即使他再怎麼他媽的不合理
--
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[討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
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Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
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Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
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car11/03 15:29
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car11/03 22:26
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Re: [討論] D卡熱門:試乘到被扣牌我幫你換個角色 你再來說有沒有道理: 把 「車商、業務」換成「搭計程車的客人」 把 「試乘駕駛」換成「計程車司機」 你再套套看你說的 客人趕時間希望你開快點 司機開快了點超速被扣牌 說是客人指使他的 你不覺得哪裡怪怪的嗎? 路上跑出個警察
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Re: [討論] D卡熱門:試乘到被扣牌看內文就知道你不懂行政法了 沒關係我幫你解 ※ 引述《alaokj (這麼多自以為是的人)》之銘言: : 超速扣牌這事齁~~ : 如果不是一句:不要超速就好了 : 否則真的應該通盤檢討才對 : 第一、超速的是人不是車 : 但是卻把車扣起來、
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Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法是啦 大概貼車切來切去 每公里會最快就少0.5分鐘而已 你有想過你承擔多大的風險嗎? 沒有 因為切來切去的爽感 只會讓你沉浸在「賺到的」時間 強者我朋友住桃園 他女朋友住高雄 交往兩年後跟我說他最快從桃園到高雄 可以比google maps
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Re: [問題] 如何學長降低出事率你們的方法都太麻煩了 搞個系統、國考資格都行不通的 還想強制提高薪資 只要設計個駕駛艙自爆模式 每個駕駛都乖乖的 擦撞電擊駕駛 碰撞直接自爆 再也沒人敢睡覺敢亂開 根本ptt網友所期待的設計 反正也覺得他們賠不起對吧?
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[問題] 這種內線急煞仔怎麼處理?如題 https://youtu.be/QKvt4_kYqxA?si=_2MqCYGmIMLPT8-N 這馬自達如果說自己幽靈煞車 後車是不是都要吃自己的? 後面貼成這樣也是不容易誒 但責任歸屬是誰呢 嘻嘻
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