Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法

板上曾經發表過文章 看過 qx60. rx350,CRV, RAV4油電,棕熊和 sorento 最後決定在 棕熊跟 sorento7人版 之間二選一 經過各3次找家人和老婆的試乘 詢問家人的意見,大部分都選擇棕熊. 理由是避震比較溫和,空

建議增加大量的有執照檢舉人員 地位等同交通警察可以對民眾開罰 姑且稱之為交通管理師好了 薪水就從罰金上面支付 可以創造很多就業機會 並且這種合法的爪耙子為了增加業績, 改善自己的生計,一定會認真檢舉 大量懲罰非法 又能夠創造就業機會 並且還

檢舉人需有證照,這個完全贊成 並且更進一步說,希望能夠有酬勞當作獎勵 有努力就有收穫 幫助社會進步這種行為本來就更應該被嘉獎 回饋檢舉結果給檢舉人滿足成就感之外 更需要有實質的誘因才更可以讓社會進步 #設置檢舉專人 可以領酬勞

這間公司過去在台灣享受台灣的政策保護 自己造車,成績一直不怎麼樣 跑去對岸合資品牌算是一種新嘗試 值得嘉獎, 剛開始口碑還可以,結果做沒幾台車 就要變成使用中國的引擎, 做得不好直接賠上整個品牌, 敗退回到台灣沒幾年, 居然還敢變成代理賣中

山區路不熟本來就是應該要慢 一不小心轉彎速度漫不下來, 被慣性力帶到對向車道不是更危險？ 萬一發生事故 , 後面的車子可不會幫你分攤費用, 在不熟悉的路段, 謹慎一點當然很容易變成所謂的路隊長。 這部分大概只有科技執法, 區間限速能夠解決問