Re: [問題] 法規認證車

測試大概分能耗、汙染、噪音(靜態/動態)、安審 能耗和汙染通常會在同個實驗室做 里程300km高機率是測試能耗或汙染 測試理由 1. 新年式或配備改動需要認證測試 2. 固定每幾百台車需測試 https://i.imgur.com/ozADszJ.jpg 基本上就是按照歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令測試程序 也就是NEDC https://i.imgur.com/WyYFzmH.png 測試過程的加減速條件比實際道路開還要和緩 不然哪來能耗數據比實際道路行駛好一截的道理 即使是廠內移動車輛，也不會有測試人員無聊到全油門在踩 真要說激烈操駕 新車剛離開產線時的檢查，車廠員工早就大腳全油門過了 優點是不像展示車被N個看車的摸過 也不會有試乘車因為業務需要講解，車子會有怠速偏久的問題 另外里程300公里，這中間機件要是有啥問題應該早發生 等於代替滿月檢查 缺點是如果同時做汙染排放 後保桿會被拆裝過(為了要實際接排氣管量各項排放的數據) 當然里程300公里折1.5萬就看你會不會在意 有疙瘩就不要買 ※ 引述《ShiuanRefuel (寧寧是我的寶貝)》之銘言： : 今天去某品牌銷售中心 : 業務有介紹一款法規認證車 : 原價61.5萬折1.5萬 : 已開300KM : 感覺比較像是展示車一樣的東西 : 但據業務所說 : 認證車等於這台車均符合認證的規範 : 較有保障 : 我不知道一台開了300KM的車 : 折讓這樣的價格是否合理 : 以及我要如何確認 : 它真的是屬於"法規認證車" : 而不是已經開了300KM的展示車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691713811.A.F4C.html