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Re: [新聞] 影/特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞

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留言37則留言,14人參與討論
推噓7 ( 7030 )
車輛靠最外側車道,行進中準備右轉,請問駕駛的注意力應該放在? 1. 右側斑馬線上有無行人 2. 右後方是否有機車鬼切 3. 左前方是否有機車跟著右轉 4. 對向是否有來車要駛入同車道 若行進中判斷的時間有限,只能盯兩個,請問車板駕駛會選? 台灣用路人的悲哀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.20.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691417772.A.BE7.html

37 則留言

longtimens, 1F
1一定優先 這撞下去不論哪個國家兜輸

jatin, 2F
1>2>3>4

Richie1105, 3F
少列一個左車道插隊右轉

mhmichelle, 4F
2先,關門;3、4差不多同時,最後1吧

mhmichelle, 5F
真的沒辦法就靠AEB之類的

mhmichelle, 6F
一次能做的事有限啊

issac, 7F
轉之前不是只有打方向燈 就覺得機車會自動閃避

issac, 8F
而是要轉頭確認 無車就關門 有車就減速讓對方先過

issac, 9F
避免加速超過機車再在路口急煞 速度越快風險越高

pilijeff123, 10F
1 ,撞到行人是觸犯天條

mussina27, 11F
社會達爾文遊戲,只能讓三寶制衡三寶了。

mussina27, 12F
喜歡關門的駕駛千萬記得右轉彎前還要注意有沒有同向

mussina27, 13F
從人行道竄出來的機車和腳踏車呦~

j198811, 14F
沒右車道轉彎還要看後車是三小轉彎還不夠多事情嗎

j198811, 15F
正常應該是路口處停車1.4.3

j198811, 16F
還少一個確認橫向車道是否有直行車

issac, 17F
台灣的慢車道常常就是很寬 可以塞下汽車+機車x2

issac, 18F
而且大部分機車 都會靠慢車道右邊行駛

sazabijiang, 19F
2老遠就可以看了,如果搭配後鏡頭監視器就不太會

sazabijiang, 20F
漏掉。1很重要,3不太管

sazabijiang, 21F
政府長年要求機車靠最外側行駛,就是錯誤的

sazabijiang, 22F
直行車你叫他靠右邊幹嘛

wisdom, 23F
1432,1是絕對全責,4的路權比右轉車大,3如果那個

wisdom, 24F
“左前方”的機車是在同一車道,依然是前後車關係。

kcey, 25F
很多人不知道右轉車要讓左轉車 所以不會在乎4

kcey, 26F
機車會靠右教育的?笑死 明明就是好鑽少來扯政府教

kcey, 27F
育 貪快還怪別人

Tahuiyuan, 28F
正常先進國家只看1、4即可,其他自作孽死好,遺產

Tahuiyuan, 29F
記得拿出來賠車損。

Tahuiyuan, 30F
不過4的法規其實有問題,紐西蘭把4改成對向來車須

Tahuiyuan, 31F
停讓(大轉彎讓小轉彎),確實減少了事故。

Tahuiyuan, 32F
理想情況是只要注意1,4則是許多國家為了貫徹路口

Tahuiyuan, 33F
淨空而要求小轉彎讓大轉彎,有待修法調整,2、3則

Tahuiyuan, 34F
是純智障,早死早超生別再出來弄髒別人的車。

primeblue17, 35F
鬼島啊 四輪大爺要忍忍

primeblue17, 36F
去當二輪仔啦 路權最大只管衝就對了

LiebeLion, 37F
最外側車道還要讓右邊?
我想表達的是,台灣的路況為了避免車禍,有太多要注意了, 但又正因為要注意的很多,很容易失誤造成車禍。 但單就這次議題,最大的問題其實是肉包鐵+受傷=無敵
※ 編輯: ap521125 (42.72.20.134 臺灣), 08/08/2023 11:30:53

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