Re: [分享] 和自動駕駛大佬聊聊：谷歌、特斯拉、滴滴

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言： : 影片： : 和自動駕駛大佬聊聊：谷歌、特斯拉、滴滴自動駕駛哪家強？ : https://youtu.be/eM-L8DAo9sA : 最近有人找了正在無人駕駛領域內工作的人士來聊一下相關話題，內容也提到 : 了不少公司以及這行業內的現況，尤其是講到那份DMV 自動駕駛脫離報告的缺 : 失與盲點，我記得相同的說法之前也曾經有版友提出過。 : 雖然這位業界人士並不是做軟體出身的，而是材料科學出身，不過他已經在這 : 領域內工作了，他的了解絕對比一般人多的多而且比較正確，與其在那看機械 : 系的、數學系的根據自己的想法在那猜來猜去，看看業界人士的說法或許會比 : 較有趣一點。 不是啥自駕車大佬 不過有參與自駕車相關的線控領域內容，負責整車動力學模型部分 來看看我用自己知道的資訊回文時 Scape在底下是怎麼回應的 #1UtP_BDJ (car) [ptt.cc] Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝 解釋一般市售車過彎側項不可能達到1.8G Scape直接嘲諷好棒棒，可以隔空診斷儀器安裝不穩 https://i.imgur.com/aAbbvQz.jpg https://i.imgur.com/5xuh5sk.jpg #1UjNGSD_ (car) [ptt.cc] Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎? 介紹幾間改裝線控自駕廠商 解釋一般有ADAS的燃油車不需要改煞車系統也能線控自駕 Scape還堅持要改電子液壓煞車才能線控，在底下狂噓 https://i.imgur.com/gYBCyMG.jpg https://i.imgur.com/gNInCew.jpg https://i.imgur.com/x29lM1G.jpg https://i.imgur.com/toob1fy.jpg https://i.imgur.com/fvRq2kF.jpg #1UibrTXh (car) [ptt.cc] Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比 解釋ISO 3888只能代表"緊急閃避"下的操控能力 常被提到是因為實際上路可能遇到 (ex:高速遇到障礙物變換車道) 但絕對不能當作通用測試 還有其他和操控相關的ISO標準： ISO 4138, ISO 7401, ISO/TR 8725, ISO/TR 8726 每個標準都是獨立項目，沒有所謂通向的標準 https://i.imgur.com/YU8qTl7.jpg https://i.imgur.com/usMA05Z.jpg https://i.imgur.com/ZSndUH8.jpg https://i.imgur.com/wtgJSSm.jpg https://i.imgur.com/tM19ax3.jpg https://i.imgur.com/Njt8Icz.jpg Scape不懂也沒接觸/沒看過數據，就說是紙上談兵 還說側傾可以看麋鹿測試????? (側傾極限要看ISO 4138定圓轉向測試) 再來比照前一篇第二段的話 https://i.imgur.com/BBmu300.jpg 試問我用自身專業和過去經驗回文，你不懂被糾正時又是怎樣的回應呢? 試問我的工作內容和該領域相關，我回文的資訊難道還叫"猜來猜去"嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.246.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594438167.A.0E5.html