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[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?

最新2023-12-16 12:38:00
留言43則留言,16人參與討論
推噓16 ( 16027 )
坐飛機和坐高鐵時都會聽到代表組員的歡迎廣播 但前者通常由正駕駛具名,後者則是由列車長具名 讓人好奇分別由前/後艙負責的不同制度如何產生? (例如為何不是由座艙長/裝載長負責飛機?) 承上,不少其他交通工具的負責人通常不會直接駕駛該交通工具 (例如船長/列車長) 許久以前也有機長不直接操控飛機的案例 https://i.imgur.com/XljO8lD.jpg
[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?
出處:ktymtskz.my.coocan.jp/J/JP/attack3.htm#7 https://i.imgur.com/ZLUPRAU.jpg
[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?
出處:www.aramant.com/chuukou/page04_05.html 這個問題應該有點奇怪,感謝各位大大沒有end -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702481066.A.1DF.html

43 則留言

domago, 1F
猜拳決定

t19960512, 2F
因為飛機出緊急狀況時需要有人立刻進行操作和指示 那

t19960512, 3F
個人通常會是機長 船之類的可以由船長下達再指示其他

t19960512, 4F
人做 飛機不行 得立刻處置
謝謝您指出反應時間和後果的區別

andy30093, 5F
機長的價值在緊急或非正常狀態下整合所有資源做出最後

andy30093, 6F
決定的人。
或許這是以前部分機種在正副駕駛外又設機長的原因? (正副駕駛負荷過重,需要第三個人才能有合理的CRM?)

YukiPhoenix, 7F
因為性質完全不同啊 你貼的陸攻機著重在對地攻擊

YukiPhoenix, 8F
所以由負責偵察任務的人當機長下命令

YukiPhoenix, 9F
當然後續儀電系統進步 這個職務可能直接由駕駛執行

YukiPhoenix, 10F
還可以少了命令傳遞時間或是傳錯的問題

YukiPhoenix, 11F
民航機重點就是好好的飛到目的地 服務算相對次要

YukiPhoenix, 12F
鐵路一樣是到目的地但駕駛的比重就沒那麼高了

YukiPhoenix, 13F
以上個人理解 睡不著亂打一通
謝謝您

ahodes, 14F
[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?

ahodes, 15F
[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?

ahodes, 16F
[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?

ahodes, 17F
覺得就純粹是讓飛機存活最大可能的選擇吧

ahpc82, 18F
14 CFR 91.3

tiesto06202, 19F
就內部機組人員之中的最高指揮官

hjfreaks, 20F
其實看不太懂想問什麼
以組員中的最高指揮官比較的話: 各種鐵路通常是列車長,而不是司機 船長通常不會直接開船(而是轉達給下屬開) 民航機的最高指揮官為何要求是(正)駕駛? (例如即使有三個機師在前艙時,似乎也不會由不直接操控的當機長?)

akira30, 21F
因為正駕駛通常是最資深的那位,有經驗的人遇到狀況比較

akira30, 22F
不會慌;至於後艙組員有他們自己的工作跟駕駛飛機完全不

akira30, 23F
一樣

Danjor, 24F
隊長不一定要上場,但一定有一個隊長。

yamakazi, 25F
海軍艦長CO坐著發號,XO下更精確指示,水手開船
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 12/14/2023 22:55:29

mike7689, 26F
我記得pf和pm沒有一定誰比較資深 來回班職務互調也有可

mike7689, 27F

CORSA, 28F
機長不一定是正駕駛吧 不過似乎一定會是駕駛而不會是座艙長

kimberly, 29F
據我了解 PM 或 PF 在覺得必要的時候都可以 take over,

kimberly, 30F
(明確說 I have control 的樣子) 所以「操控」應該不是

kimberly, 31F
主要問題. (人坐在 OBS 也不好操控啥)你問題是具名為

kimberly, 32F
啥是正駕駛名字,就是一個名字唸給乘客聽有權威感而已

akira30, 33F
PM,PF,是一個工作內容,正駕駛副駕駛是一個職位,PIC=機

akira30, 34F
長是一個角色,一架飛機可以有很多個正駕駛但只會有一位P

akira30, 35F
IC負責帶頭

NCC1305, 36F
臺鐵的狀況,司機和車長是沒有隸屬關係的職務,背後所屬

NCC1305, 37F
單位的專業也是天差地遠(司機屬機務單位,車長是運務單位)

Danjor, 38F
#1GvZ0vnA (Aviation) 以前小弟有回過,參考看看。

Danjor, 39F
機長必然為正駕駛(四槓),正副駕是職階,機長為任務派遣

Danjor, 40F
中的最高負責人,誰來主飛則看任務需求,可以全部都是正駕

Danjor, 41F
駛的組合,但是機長只會有一個。

chocho55, 42F
機長一定是正駕駛才能當,但是機長不一定是PM或是PF

chocho55, 43F
每一段都有PM 跟PF,不一定都是機長PF